困擾北汽多時的自主品牌轎車生產資質問題即將迎刃而解。北汽集團董事長徐和誼接受記者采訪時透露,北汽已經拿到國家相關部委對于其轎車生產資質的審批,目前正在公示期。一旦獲得通過,北汽自主品牌轎車將拿到“準生證”。
“對北汽未來發展而言,這是一件大事。”徐和誼坦言,從新中國成立至今,北汽只有生產“6”字頭以下車型的資質,而在工信部車型公告目錄上,轎車是“7”字頭的。目前北汽是國內6大汽車集團中惟一一個尚未獲得轎車生產資質的企業。眼下北汽旗下的北京現代和北京奔馳雖然生產的都是轎車,但生產資質屬于合資企業,北汽自主品牌并不能借用。“這回的轎車牌照,是允許北汽自己造轎車。”徐和誼說,“這個牌照太重要了。”
由于缺乏轎車牌照,截至目前為止,北汽旗下的福田、北汽有限等自主品牌整車企業只能生產商用車和SUV、微客等少量乘用車產品,對學名“基本型乘用車”的轎車只能望而興嘆。2010年,北汽株洲基地竣工,當時北汽為該基地準備了BC301轎車和BC306微客兩款車型,但首先下線的是微客,不是乘用車的主流產品。
掃清最后一道障礙后,目前北汽自主品牌轎車上市已是萬事俱備,只欠東風:基于薩博技術的C70G設計已告完成,廠房也已建成;配套的發動機工廠也于去年11月30日投產,首款產品同步下線。據透露,候場多時的BC301也將在今年春節過后下線,3月份正式上市。在2012年,北汽至少會有3款自主品牌轎車下線。