掃清了生產(chǎn)牌照最后一道障礙，北汽自主品牌轎車(chē)上市已萬(wàn)事俱備。北汽股份副總裁董海洋昨天（5日）透露，北汽首款自主品牌轎車(chē)BC301將在3月份上市，今年內(nèi)北京將開(kāi)設(shè)3家北京汽車(chē)品牌4S店，同期計(jì)劃在全國(guó)開(kāi)設(shè)80家銷(xiāo)售門(mén)店。
扛起“北京牌”進(jìn)軍小車(chē)市場(chǎng)
如今，北汽旗下的北京現(xiàn)代和北京奔馳雖然生產(chǎn)的都是轎車(chē)，但生產(chǎn)資質(zhì)屬于合資企業(yè)，而“北京汽車(chē)”是北汽的自主品牌。2010年，北汽株洲基地竣工，當(dāng)時(shí)北汽為該基地準(zhǔn)備了BC301轎車(chē)和BC306微客兩款車(chē)型，但首先下線的是微客，主流產(chǎn)品BC301姍姍來(lái)遲。
隨著上市日期的臨近，北京汽車(chē)首款自主品牌轎車(chē)BC301的品牌型號(hào)也正式公布：BC301將會(huì)納入北京汽車(chē)E系列。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)1.5升、1.3升的不同排量，分別定名北京汽車(chē)E150和E130。
北汽股份銷(xiāo)售本部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，BC301將采納業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的建議以“北京牌”上市，定位為“德式京品”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，BC301的售價(jià)雖然尚未公布，但它卻肩負(fù)著北京汽車(chē)進(jìn)軍小車(chē)市場(chǎng)的重任，會(huì)采取低價(jià)入市的策略。
加大補(bǔ)償力度鋪開(kāi)銷(xiāo)售渠道
相比于進(jìn)口車(chē)、合資車(chē)憑借品牌優(yōu)勢(shì)和高利潤(rùn)率對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的天然吸引力，屬于自主品牌的北京汽車(chē)在規(guī)劃、建設(shè)銷(xiāo)售渠道時(shí)，幾乎是從零做起。
為此，北京汽車(chē)加大了其對(duì)銷(xiāo)售渠道經(jīng)銷(xiāo)商和投資人的補(bǔ)償和扶持力度：包括提高建店資金補(bǔ)償比例至75%，主動(dòng)為4S店建成至銷(xiāo)售之間的空檔期成本買(mǎi)單，增加店內(nèi)標(biāo)識(shí)、內(nèi)飾配置及針對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)舒適度，北汽專(zhuān)人駐店進(jìn)行“保姆式”輔導(dǎo)，涉及資金周轉(zhuǎn)、庫(kù)存、營(yíng)銷(xiāo)企劃、產(chǎn)品展示等多個(gè)方面。
薩博技術(shù)中高級(jí)轎車(chē)今年上市
BC301只是打響了北汽自主品牌轎車(chē)上市的頭炮。2012年，北汽至少會(huì)有3款自主品牌轎車(chē)下線。其中，基于薩博技術(shù)的C70G設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，配套的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠于去年11月投產(chǎn)，C60也很可能在今年上市。根據(jù)新品牌發(fā)展戰(zhàn)略，北京汽車(chē)在5年內(nèi)將會(huì)陸續(xù)推出20余款全新自主品牌乘用車(chē)車(chē)型，全面覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)轎車(chē)、輕重型越野車(chē)和交叉型車(chē)系列產(chǎn)品線，形成北京汽車(chē)自主品牌強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
“這批中高端轎車(chē)的售價(jià)，比起薩博之前的50萬(wàn)元至70萬(wàn)元，降幅十分明顯，而性能卻是有增無(wú)減。”董海洋說(shuō)，北汽還將研發(fā)排量1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)，力爭(zhēng)使基于薩博技術(shù)的“北京牌”中高端轎車(chē)早日進(jìn)入公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。
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