除夕，萬家團圓，但總有些人無法回到親人身邊。
全球華人共同迎來丙申猴年春節的時候，中國第３２次南極科學考察隊正在地球一端的冰雪世界執行科考任務。記者通過遠程連線，帶你看看“南極人”如何迎新春、過大年。
【鏡頭一】“雪龍”號極地科考船
地點：南極羅斯海
－－除夕前，他們創造了新紀錄。
６日，環繞南極大陸航行的“雪龍”號抵達羅斯海開始科考作業，停泊在南緯７７度４７分、東經１６６度１６分海域，創造了中國船舶到達地球最南緯度的新紀錄。
羅斯海是南太平洋深入南極洲的大海灣，是地球上船舶所能到達的最南部海域之一。
“現在，船上搭載的８１名科考隊員和船員，已經是位于地球最南的一群中國人了。”科考隊領隊秦為稼說。
春節期間，“雪龍”號上的科考工作仍在繼續。６日，科考隊大洋考察隊冒著寒風，將一個多波束無人艇從后甲板下放到羅斯海中，進行海底深度勘測。
－－他是來南極次數最多的中國人。
今年５６歲的“雪龍”號水手長吳林，參加過１９８４年中國首次南極考察并親身參與南極長城站的建設。他是“科考圈”里來南極次數最多的一個，今年已是第２０次在南極過春節了。
“這是我最后一次在南極過年了，希望站好最后一班崗。”按規定，吳林已經達到船員出海的最大年齡。早上８點，吳林準時到貨艙，對貨物的綁扎進行例行檢查，排除安全隱患。
這位老水手說：“最大心愿是能和家人一起過個年，等圓滿完成這次任務，一定要好好補償家人。以后年年在家過春節！”
－－南極過年的“９０后”。
“我長這么大第一次出遠門，第一次來南極，第一次不在家過年。”廈門大學“９０后”在讀研究生張琨，是船上３名女隊員之一。她的工作是在南大洋進行海洋化學考察。
天氣越來越冷，船舷上的海水培養箱開始結冰，地上蒙了層濕滑的冰碴。她仍每天堅持到船舷上，頂著海風小心翼翼地進行海水走航采樣作業。
“過年了，我在船上并不孤單。反而是爸爸媽媽……”張琨說，除夕夜她用衛星電話向父母問候。
隨著春節臨近，“雪龍”號的年味漸漸濃起來。
“餃子一包，年味就有了。”吳林笑嘻嘻地說。６日下午，大家聚在餐廳，和面、搟皮，一邊包餃子，一邊有說有笑。
“藍冰白雪銀裝素裹新年至，碧海丹舟金猴靈動萬象新－－南極迎春”“金猴迎春系百家思念，雪龍送福跨萬里海域－－極地跨年”……“雪龍”號展廳里，科考隊員自己創作、書寫的紅色春聯，點燃海面上的喜慶氣氛。
“雪龍年夜飯”開席了，雖然看不了春晚，但“雪龍號春晚”如期上演。極晝的日光里，起伏的海濤伴著他們度過了一個別樣的春節。
船舷外，巨大的冰架若隱若現。遠處，海拔３７９４米的埃里伯斯火山，冰雪覆蓋。
【鏡頭二】南極中山站
地點：南緯６９度
二十多天的跋涉，噸級雪地車組成的車隊，遇到過白化天、軟雪帶、暴風雪、冰裂隙……時時危險，步步驚心。現在好了，他們到“家”了。
農歷羊年的最后一天，由３８名勇士組成的兩支內陸隊－－昆侖隊和格羅夫山隊，完成此次南極內陸科考任務，順利返回中山站。
兩個月前，２０１５年１２月１５日，這兩支隊伍在嘹亮的國歌聲中集結完畢，向南極內陸進發。
－－近兩個月的時間，昆侖隊深入內陸１２００多公里抵達南極冰蓋之巔的冰穹Ａ（４０９３米）并來到中國昆侖站，期間開展了深冰芯鉆探、冰蓋斷面冰川學考察、冰蓋淺層結構及形態觀測等一批科考項目。
１２月３０日他們抵達昆侖站的當天，記者從“雪龍”號上撥通了電話：
“現在海拔多少？”
“４０８７米。”
“溫度呢？”
“零下３３度。”
昆侖站于２００９年建成，是我國四個南極考察站中唯一緯度超過南緯８０度的考察站，昆侖山高聳奇峻，取名寓意此地環境最為艱苦。
－－格羅夫山隊抵達平均海拔２０００多米的格羅夫山地區，６４座島峰浮出冰原，晶瑩奇絕，猶如仙境。這里流傳著一句名言：“你在格羅夫山的 每一步，都可能是人類的第一步，也可能是你的最后一步。”突兀陡峭的藍冰懸崖、隱匿于無形的冰裂隙……隨時，可以吞噬一切于無聲無息。
過去的兩個多月像一場夢。７日中午，回到距中山站東南１０公里的出發基地，中山站的隊友舉行了隆重的歡迎儀式。隊員們緊緊相擁，隔著厚厚的工作服，互相捶打致意。
中山站站長湯永祥說：“中山站要為內陸隊的勇士們接風洗塵，祝賀他們凱旋。今晚我們一起歡度春節，在遙遠的南極感受家的溫暖。”
為了迎接新年，中山站４０名隊員們早就開始了大掃除。綜合樓里張燈結彩，寫對聯、剪窗花、掛福字、包餃子、用網絡看春晚……中山站的春節味道，讓藍白相間的南極世界，燃起了喜慶的“中國紅”。
【鏡頭三】：“萬里連線”
他們是科考隊員，也是各自家庭中的父親、兒子、丈夫。猴年春節到來之際，新華社記者走訪了部分科考隊成員家屬，為他們帶來了視頻版的“萬里連線”。
－－地點：安徽省廣德縣
屋外鞭炮聲此起彼伏，廚房灶臺上的鍋里正鹵著雞。姜華的父母正在剁肉餡準備包餃子，父親姜珍發指著桌上的茄子念叨：“姜華最愛吃油燜茄子了，雖然他在南極工作，不能回來過節，但每年春節我們都會準備這道菜。”
姜華，３２歲，上海寶鋼公司的一名工人。不過，這個工人不一般，他還是中國第３２次南極科考隊昆侖隊隊員。作為土木工，這已經是姜華第六次參加南極科考了，從長城站改造擴建、泰山站的建立到昆侖站收尾工程，都有姜華的一分力。
在科考隊，大家都叫他“華仔”。昆侖隊隊員戲稱，“華仔是內陸最可愛的人”：他對人坦誠、熱情，自學成才的理發技術出了名的好，隊員們的光頭幾乎都出自他的手。
姜華的妻子朱麗華說，自從２００９年結婚以來，這是姜華因為參加南極科考第四次不能在家過年了。
如今，他們的大女兒姜沛雯已經６歲了，小女兒姜婧雯也１９個月了。由于工作，姜華陪伴她們的時間很少。幾天前臨睡下的時候，姜婧雯忽然指著墻上的照片大聲喊：“爸爸，下來！下來！”
說著說著，朱麗華眼圈紅了。她說，唯一要求是希望姜華一周至少和她聯系一次，讓家里知道他安全。
－－地點：甘肅省蘭州市
蘭州冬日寒風刺骨，郭瑞把家里收拾的溫暖整潔，為了哄女兒開心，墻上特意貼了兩只可愛的小猴子。而此刻，她的丈夫－－中科院寒旱所冰凍圈科學國家重點實驗室３４歲的副研究員李傳金剛剛結束內陸科考，返回中山站。
師兄與師妹的故事，是校園戀情里經久不衰的“曲調”。一起在中科院讀書的李傳金和郭瑞，也是這樣一段佳話。２００９年兩人喜結連理，２０１２年有了可愛的女兒“熊貓”。
“因為李傳金長得像熊貓，女兒從內到外都像爸爸，我就給她起了這個乳名。”郭瑞懷里攬著女兒，滿眼笑意。
熊貓出生后兩個月，李傳金就參加了中國第２９次南極科考隊遠赴南極。那次科考，他與團隊一起成功完成了深冰芯取芯鉆探工作，標志著中國第一個深冰芯鉆孔正式在南極冰蓋最高點開鉆。
等返回家中，孩子已經８個多月大了。半年沒見女兒的李傳金撲上去要抱“熊貓”，卻把孩子嚇得哇哇大哭。
“因為是同行，或許更能理解他。”可是郭瑞說，心中總難免有些辛酸。
看著記者帶來的南極連線視頻，“熊貓”很興奮，這是她第一次看到爸爸工作的場景。
“熊貓想不想去南極啊？”
“想，想和爸爸去。”熊貓抱著爸爸買給她的毛絨玩具，使勁點頭。
－－地點：北京
俗話說，“打虎親兄弟，上陣父子兵”。王剛毅和王挺父子倆，就是“南極科考圈”里一對有名的“父子兵”。
“這些樓以前都沒有，我去的時候這里還在打地基呢。”看著記者帶來的視頻和照片，熟悉的場景讓王挺禁不住回憶起９年前。
２００７年是國際極地年，因為８６３機器人專項需要測試機器人在南極考察中的應用，王挺有機會參加了中國第２４次南極科考，負責在中山站航測無人機對海冰皮溫的觀測。
回國后，王剛毅聽兒子講完在南極的故事，被深深打動，非要王挺幫他報名試試。這一試，讓王剛毅與南極結下了不解之緣。
原是一家國企老技工的王剛毅，技術過硬、吃苦耐勞，身體素質也好，很快被選中前往南極負責中山站水暖設施的運行和保障工作。
今年，是王剛毅第二次在中山站越冬，也是他第四次在南極過春節了。“每次越冬天黑無趣，他就用建筑廢木料雕企鵝、刻葫蘆，給自己找樂子。”王挺說，父親性格開朗直率，越冬也不會悶得慌。
除夕這天，王挺和母親在家里，用四川老家寄來的香腸、臘肉做了頓地道的四川美食。“老爸肯定思念家鄉菜，不過在船上就只能靠‘老干媽’解決了。”王挺說，在南極越冬，蔬菜依舊非常有限，食物多以冷凍肉、魚為主。
此時，在南極，５９歲的王剛毅卻樂樂呵呵地說：“估計是這輩子最后一次來南極，能多待一天就待一天。不僅是來貢獻南極，也是來享受南極。”
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