北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會成立已有一年時間，目前北京冬奧會場館和 基礎設施規劃建設目前正處于關鍵階段。北京賽區唯一的新建競賽場館——國家速滑館的最終實施方案近期將確定，計劃于2017年4月開工建設，2019年永 久性設施施工完畢。同時，冬奧組委也正在制定冬奧場館可持續指南工作方案，明確場館的賽后利用等情況。
冬奧組委將成立運動員委員會
2015年12月15日，北京2022年冬奧會和冬殘奧會組織委員會成立大會舉行，這也標志著北京2022年冬奧會和冬殘奧會的各項籌辦工作全面展開。
冬 奧組委成立后，組建了9個部門和2個運行中心。北京冬奧組委注重廣泛吸納各方面優秀人才，切實加強籌辦隊伍培訓，明年初北京冬奧組委將面向海內外公開招聘 一批工作人員，包括聘請外籍專家。今年，北京冬奧組委還開展了各種培訓，如選派79名工作人員參加里約奧運會和殘奧會觀察員項目等。值得一提的是，北京冬 奧會體育經理選拔和培養是北京冬奧組委的一項重要工作。按照計劃，一批體育經理候選人將在36項平昌冬奧會測試賽和世錦賽比賽中實施“影隨計劃”，“如影 隨形”地跟隨競賽核心團隊負責人見習體育籌備和舉辦的核心環節，在實踐中學習積累辦賽經驗，提升能力素質，培養鍛煉競賽人才隊伍。
據了解，為使北京冬奧會更好地體現“以運動員為中心”，發揮運動員在籌辦工作中的作用，北京冬奧組委計劃在適當的時候成立運動員委員會。
國家速滑館明年4月開建
據介紹，北京冬奧會場館和基礎設施規劃建設目前正處于關鍵階段，所有的新建競賽場館都在開展規劃設計，計劃2017年開工建設，2019年主體工程完工，以滿足2020年舉辦系列測試賽的需要。
作 為北京賽區唯一的新建競賽場館，國家速滑館面向全球的建筑概念方案國際競賽已進入評審階段，有關方面正在對12家國內外知名設計公司提交的設計方案進行深 入評審，近期將確定最終實施方案。國家速滑館預計于2017年4月開工建設，2019年永久性設施施工完畢。國家高山滑雪中心也基本確定了競賽賽道線路和 結束區位置，競賽線路的中心線和相關附屬設施的設計也在進行中。此外，京張高鐵、興延高速、延崇高速等相關基礎設施已經全面開工建設，預計2019年至 2020年完工，賽區周邊的其他基礎設施，如供水、供電、道路、場站等已開始規劃設計。
冬 奧組委表示，在每個場館規劃建設中，都注重加強與國際冬季單項體育聯合會的溝通，廣泛吸收國內外專業機構和專家共同組成規劃設計團隊，統籌考慮賽事需求、 環境保護和賽后利用，并與當地的旅游文化產業發展相結合，在為北京冬奧會打造世界一流場館的同時，也為中國留下永久的冬奧遺產。冬奧組委正在制定冬奧場館 可持續指南工作方案，從生態環境、水、大氣及能源資源節約、賽后利用等方面，明確標準和要求，指導冬奧場館設施的規劃建設，并借鑒北京2008年奧運會遺 產經驗，著手對北京2022年冬奧會和冬殘奧會遺產的內容、發展路徑等進行分析和評估。
冬奧組委已著手市場開發、前期調研
目 前，在冬奧會籌辦工作的帶動下，市民參與冰雪運動熱潮持續升溫，開展冬季運動省市從原來的東北3省逐步擴大到全國，全國滑雪場已從20年前的10家增加到 568家。2015年冬天，僅北京和張家口地區參與冬季運動的市民數量就增長了30%，達到了680萬。
在吸引市民熱情方面，今年7月31日，在申辦成功一周年之際，北京冬奧組委向全球發出會徽征集的邀約，獲得了熱烈的響應。征集活動已于11月底結束，現開始相關評審工作。北京冬奧會會徽計劃于2017年下半年正式發布。
此外，根據《主辦城市合同》要求及北京冬奧組委的總體工作部 署，2016年以來，冬奧組委已經委托專業機構開展了市場開發前期市場調研，進一步了解北京2022年冬奧會和冬殘奧會潛在的贊助行業和企業情 況，2016年年底前與國際奧委會簽署《市場開發計劃協議》后即啟動市場開發工作。冬奧組委大致規劃了市場開發各項工作啟動的時間。計劃在2017年初正 式啟動市場開發計劃并開始第一層級贊助企業（即合作伙伴）的征集工作，2018年適時啟動第二層級贊助企業（即贊助商）的征集工作，2019年適時啟動獨 家供應商和供應商的征集工作。北京2022年冬奧會和冬殘奧會的特許經營計劃將于2018年適當時間正式啟動，隨后票務計劃也會啟動。
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