記者昨天從海淀法院獲悉，該院去年共受理騙車險案28件，比上一年增長了86.67%，涉案人數達55人。法官介紹，“拼縫”、隱瞞酒駕是發案的主要原因，其中，隱瞞醉駕而騙保的案件增加一倍。
“拼縫”賺差價，高檔車是首選
據法院統計，55名涉案人員中，有27人“拼縫”作案，成為騙車險案的主要誘因。
某維修廠經理李某交代，大部分車主為了省錢，要求把車輛毀損部件修好即可。“其實，利用保險理賠程序，通過造假，可以使保險賠償金遠高于實際修車費用，這其中的差價就叫‘拼縫’。”李某說，“拼縫”成了維修廠修車的“潛規則”，騙取的賠償金從幾千元到幾萬元不等，越高檔的車騙的錢越多。
法院調研證實李某所言非虛：在28件案件中，涉案車輛中奔馳8輛、奧迪4輛、沃爾沃1輛、薩博1輛、別克1輛、本田雅閣4輛。調研還顯示，“拼縫”主要有4種情況：修理廠經營者虛增維修項目和報價，壓低維修成本，賺取維修差價；修理廠職員為增加維修收入，提升業績，夸大車輛損壞情況，賺取績效提成；保險經營者經協商，給修理廠增加保險維修項目及額度，賺取修理廠額外返點；保險從業人員與維修人員合謀，虛增維修費用，賺取個人回扣。
酒駕入罪，騙保案翻一倍
去年，隱瞞醉酒駕車而騙保的案件共計6件，較上一年翻了一倍。法官介紹，這和新刑法規定的醉駕入刑和新的交管規定有關。
以前，雖然保險公司在商業險范圍內可完全免責，但是交強險還得在責任范圍內進行部分賠償，新刑法及新的交管規定實施后，酒駕司機得不到分文賠償。所以，酒駕司機為了獲得理賠，就要隱瞞真實情況向保險公司申請賠償，這種行為構成了詐騙。
法院發現，此類案件，司機一般都是在深夜醉酒駕車發生事故，且是單方事故，一方面不敢報警，另一方面又心存僥幸，認為夜深未被人發現，遂向保險公司報案理賠。酒駕司機主要采取兩種方式造假：事故發生后，棄車逃離現場，休息至第二日酒醒后自己報案，虛報事故時間和原因；事故發生后，求助于親友，找人冒充司機報案。最終，這種瞞報均被識破。
“破案”關鍵點：別讓維修廠“養活”定損員
法官認為，識破車險詐騙并不困難，只要保險人員嚴格審查，一般都能發現破綻，案件之所以大幅上升，原因是保險公司的員工和東家“不一條心”。
庭審過程中，不少犯案的保險公司員工承認，和一些車輛維修廠相互勾結，謀取私利。主要表現為：修理廠代理保險公司的保險銷售業務，為保險公司拉客戶，保險公司給修理廠保費“返點”；保險公司將保險事故車輛指定到修理廠維修，為修理廠提供穩定維修業務，修理廠給保險公司收益“返點”；保險業務員或代理人員將定損后的客戶車輛推薦到關系修理廠維修，修理廠從維修差價中給推薦的保險人員回扣；修理職員與保險公司定損員勾結，定損員虛增定損數額，或在現場勘查中徇私舞弊，虛增維修費用，將所得維修差價瓜分。
法官建議，各保險公司應對自己業務員和代理人員登記備案，配有正式工號并向社會公示，為公眾免費提供查詢路徑，杜絕使用臨時工或非正式員工，更不允許其他人員借用保險公司名義拉客戶；制定嚴格“禁令”及懲罰措施，規范保險公司職員與修理單位員工之間的業務往來；同時，保險公司應加強現場勘查，建立內部專門的監督部門，對保險公司職員與修理廠人員業務活動進行日常監察，防止出現不正當交易。
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