昨天下午，由北汽自主研發生產的500輛純電動轎車E150EV駛出大興采育新能源汽車產業園。其中，一部分車輛被贈送給北京男、女排球隊使用，一部分車輛將向私人出售。這是本市最大規模的一次新能源轎車投入使用。北汽集團有關負責人透露，北京新能源轎車大批量推向市場后將享受“不限購、不限行”政策，車輛號牌將會采取“普通號牌、專用號段”形式，與燃油車相區別。
首批示范大部分為公務車
北汽集團董事長徐和誼說，此次交付示范運行的500輛北汽首款純電動轎車E150EV中，大部分為公務用車。E150EV是基于北汽首款自主品牌汽車E150平臺研發生產的純電動轎車。E150轎車3月19日才在全國上市，E150EV純電動轎車即于4月開始示范運營。這也印證了北汽集團推行的傳統汽車與新能源汽車同步開發的自主品牌乘用車戰略，即每一款“北京”牌轎車都有與之對應的新能源汽車，這一研發理念在國內尚屬首例。
“500輛北汽自主品牌E150EV純電動轎車規模化示范運營各項工作已準備就緒，市交管局車管所還針對這批車輛進行批量上牌。”北汽集團副總經理韓永貴說，政府公務用車將通過購買及租用的方式，在全市范圍內率先使用純電動轎車。在售后服務方面，北汽將提供24小時“保姆式”服務，通過收集示范運營車輛的數據、意見和建議，對新能源汽車的持續改進起到促進作用。同時，北汽新能源公司還將不斷進行技術攻關、產品研發，提升技術創新能力。
目前，本市在公交、環衛、出租等領域累計投入運營電動轎車1691輛。年底前，本市公共領域投放電動轎車總量將達到5000輛。
電動轎車不限購也有限量
此次交付示范運行的純電動轎車E150EV中，還有一部分將供應私人，成為此次示范運行的一大亮點。
市科委有關負責人表示，下半年，本市將部署私人購買使用電動轎車的試點工作，出臺《私人購買新能源汽車試點補貼暫行辦法》。該《辦法》將明確市民購買、使用電動轎車時可以享受的優惠政策，包括購買補貼及是否免受限購、限行政策的限制。
市科委負責人表示，電動轎車不限購肯定是有前提條件的，不可能無限量供應、給道路增添負擔。政府每年將給出一定的名額，購買時無需具備購車指標。政府也鼓勵搖上號的市民購買電動車。
另外，本市計劃對購買電動轎車實施1：1補貼政策，即在國家補貼政策的基礎上，本市再給予與國家同等的補貼。比如，國家對購買電動轎車最高給予6萬元補貼，本市將再補貼6萬元，也就是說，本市市民在購買電動轎車時，最高可享受12萬元的補貼。
大型商場周邊建充電樁
記者看到，現場E150EV全部裝上了“京P”牌照。不論是外觀還是內飾，E150EV與E150幾乎沒有任何區別，而最大的區別在于，E150EV只有前進、倒車、空擋這三個擋位，少于E150的配置。E150EV一次充電4個小時左右，可連續行駛160公里，最快時速為120公里。過去的一年里，E150無故障實驗單車最高行駛里程超過5萬公里。
電動轎車連續行駛公里數只有160公里，充電就成為使用者面臨的一大問題。一方面，本市將繼續加大科技研發投入，增加電動轎車的連續行駛里程；另一方面，本市正在規劃建設充電基礎設施。根據初步設想，本市公共汽車、環衛車充電站將向電動轎車私人使用者開放。同時，本市還將在大型公共停車場、運動場及商場周邊大量建設充電樁，以滿足電動轎車使用者的需求。據介紹，充電樁占地非常少，基座面積只有A4紙那么大。充電樁將配備智能收費系統，無需人員看管，車主自主劃卡充電。除了建設充電設施外，本市還會建設一批場站，直接幫助車主更換電池。
本市計劃在位于大興區采育鎮的北京新能源汽車科技產業園內，建設大型電動轎車體驗中心，以方便市民了解、體驗電動轎車。
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