根據(jù)國務院辦公廳昨日（6日）發(fā)出的“2012年部分節(jié)假日安排的通知”，1月份的放假天數(shù)達到了14天，工作日僅有17天，成為上班族“最具幸福感的一月”。但許多上班族算了一下，放假很難與年假連休，出門又遇春運，“最具幸福感的一月”還是有許多無奈。
難：年假加放假 連休難實現(xiàn)
根據(jù)該通知，2012年1月1日至3日元旦放假調(diào)休，共3天；春節(jié)1月22日至28日放假調(diào)休，共7天，1月21日、1月29日上班；再加上1月7日、8日和14日、15日的兩個完整雙休日，1月份休息日總共達到14天。
“1月能連著年假一起休當然好，但是公司肯定不會批準的！”在一家IT公司工作的張先生是北京人，對他而言在春節(jié)休年假是一種奢望。他說，公司有不少同事春節(jié)要回老家，出于工作安排，一般不出京的人都得留守值班。
勞動法專家左祥琦說，根據(jù)規(guī)定，員工可以自行選擇休年假日期，但現(xiàn)實中，一般不是“想休就休的”，需要與公司協(xié)商。
擠：出門遇春運 買票不容易
放14天假，對于想出門的人來說，買火車票可能會是個難題。因為從1月份開始，鐵路進入春運期，而元旦、春節(jié)相距太近，學生流、民工流、探親流三重客流將高度疊加。
據(jù)鐵路部門介紹，往年大學放假都集中在1月中旬左右。雖然明年過年早，學校也會提前放假，大批的學生客流還是會對車站春運造成巨大壓力。另外，民工流也會在春節(jié)前15天內(nèi)大幅上升，而此時學生流尚未走完，導致兩股客流疊加嚴重。而兩股客流尚未走完，趕在22日放假前出發(fā)的探親流又會加入這場大戰(zhàn)。
據(jù)預計，今年北京地區(qū)的春運客流可能較去年增長7%。大客流加上學生流、民工流、探親流，今年鐵路春運將不同于往年有一周的緩沖期，有可能一開始就碰出個“開門紅”。而對于想出門的上班族來說，到時能不能買到火車票，也很難說。
漲：出境游大熱 價錢跟著漲
隨著春節(jié)臨近，各大旅行社已紛紛推出眾多春節(jié)線路。昨天，記者隨機采訪了10位市民，其中超半數(shù)表示，在1月份有出游打算。在眾多旅行社所推春節(jié)線路中，記者發(fā)現(xiàn)，出境游已占據(jù)了“半壁江山”，在中國國際旅行社官網(wǎng)上，芬蘭、土耳其等諸多線路已經(jīng)有不少家庭開始預訂。
據(jù)某旅行社負責境外路線的聶濤介紹,由于2012年春節(jié)比往年提前了兩周，出境游報名時間也全面提前。他說，目前該旅行社推出的澳大利亞、新西蘭等澳洲游線路幾乎都已爆滿，相比去年同期增幅明顯，相應地，價錢與去年同期相比也略有上浮。
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