近日，有網友發微博稱：中國式過馬路，就是湊夠一撥人就可以走了，和紅綠燈無關。這條微博引起了不少網友的共鳴，一天內被近10萬網友轉發。在中國式過馬路這個話題仍然在網絡上發酵之時，記者跟隨交警在南京街頭觀察，發現闖紅燈的真不少。（《現代快報》10月16日）
過馬路，闖紅燈，似乎在許多國人眼里連小節也算不上。在南京，記者守候在中山北路虹橋路口，等一個紅燈，至少需要70秒的時間。這似乎是一個讓許多人等不起的時間。記者在現場觀察發現，每一個信號周期，至少有四五個人闖紅燈。闖紅燈時還真是湊一撥人了，先是大家都在耐心等紅燈，接著有一個人往路口向前靠一下，后面的人于是也躍躍欲試，平均一個紅燈，有四五個人闖過。
為什么國人喜歡闖紅燈呢？有人說是違法成本較低，有人說是有法不責眾的心理，有人說是中國人等不起，這些分析，也許都有一定的道理。我要想說的是，中國人從骨子里還是比較愿意當“能人”。這種“能人”，哪怕面對原則、規則、法律之類，首先想到的不是遵守，而是逾越，因為他們篤信“人是活的”。
行人是活的，所以闖紅燈，司機是活的，所以毫不顧忌行車禮儀。比如堵車現象吧，作為一個開車的人，我的體會是，堵車就是因為“能人”太多了。每當道路出現擁堵的可能性之時，大顯身手的“能人”們不是按通常的情形，小心翼翼緩緩地跟隨，而是見縫插針，不管那是不是該行駛的道路，不管前方能否通過，只要有點空隙就加塞。在不能讓車子變成飛行器之時，他們就把自己的車子當作楔子，直到把整個道路所有的縫隙都填它個密密實實才肯停車熄火。有了這樣的“能人”，即便道路再寬敞，也會經常堵車的。許多安全事故也與這類開車“能人”有關。比如占據緊急停車帶，隨意轉換車道，隨心所欲地調頭，隨時占用對向車道，不該按喇叭的地方按得山響，晚上行車永遠定格在遠光強燈等，因逞能而害人，因逞能而惹禍，并不少見。
此類不講規矩的“能人”現象，亦廣見于其他社會領域。在轉型期，在社會前行的通道上，在社會公平、社會秩序等方面，某些不講規則、不顧禮儀，自以為能干且據此最能得逞的“能人”現象，我們大概都不陌生。
你規矩排隊，他一門心思想著插隊；你認真干活，他專職吹牛拍馬；你苦苦寫論文，他拼湊抄襲；你憑良心做事，他有奶便是娘；你恪守規則，他出賣良心；你相信公選認真備考，他偏能找到考試答卷更改考試分數；你一分耕耘一份收獲，他堅信馬無夜草不肥……于是，我們在現實生活中就不難見到闖紅燈、開霸王車式的“能人”。“我爸是李剛”正是“能人時代”的剪影，一個正常社會所不可或缺的程序、規則、法律之類，隨時都可能被踐踏。而靠拼爹、拼錢、拼權、拼色、拼關系上位，則已經成為有能耐的標志，被競相效仿。
這類“能人”顯然是損世害人的，“能人”們自己得失榮枯倒是小事，重要的是他們常常在讓普通百姓領教社會秩序遭到破壞，法律法規蒼白如紙，劣幣驅逐良幣之類現象的同時，更讓人們犯糊涂：為什么看起來是光明大道，走起來卻是坎坷無比呢？
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