“人人快遞”湖北、上海等地被叫停
近日，去年剛剛上線的人人快遞在上海被叫停。上海市郵政管理局局長曾軍山表示，人人快遞涉嫌非法經營，且涉及很多安全方面的問題。
而此前，人人快遞已在湖北、河南、天津等地被叫停。
未獲許可，涉嫌非法經營
人人快遞是四川一家互聯網公司開發的手機APP軟件和快遞信息服務平臺，任何人只要在該平臺注冊成功，就可以成為“自由快遞人”。
當發件人需要快遞物品時，先在平臺上發布信息，平臺將自動“找到”距離發件人最近的“自由快遞人”。“自由快遞人”在收到訂單信息后，決定是否收送件；確認送貨成功后，可拿到相應報酬。
據記者了解，人人快遞2013年8月進入武漢市場后發展勢頭迅猛，截至今年3月下旬，當地注冊的“自由快遞人”已飆升至5000人，平均每天的業務量有500多單。
3月底，湖北省郵政管理局叫停了人人快遞在武漢的業務。武漢成為全國第一個叫停人人快遞的城市。相關人士在接受采訪時表示，目前國家郵政局尚未 對人人快遞的業務做出明確認定，人人快遞的運營模式已涉及具體的收、轉、投，公司從中獲利，形成了具體的經營行為，然而這一行為是在沒有取得行政許可的情 況下進行的，任何創新都應該在相應的法規下開展。
“人人快遞沒有取得快遞經營許可資格，顯然屬于違法經營。”上海市郵政管理局一位負責人告訴記者，我國《郵政法》規定，快遞從業必須取得經營許可。
而據媒體報道，人人快遞一位負責人此前曾表示，如果真被禁止，將申請快遞從業相關資質。
“就算他們申請許可成功也很難長久經營，因為還有一個條件，規定公司必須50%以上的人員具有快遞職業資格證書。”在一家大型快遞公司工作的郭 先生說，人人快遞申請資質時或許能符合條件，但它的經營模式卻是無法持續的，“像我們公司，員工50%持證是硬條件。許可證每年都要年檢，證書有專人抽 查。人人快遞怎么可能做到？”
安全方面存在隱患，令人擔憂
按照人人快遞的理念，“自由快遞人”不僅是在傳遞實體物品，也是在傳遞無形的愛心與寄托。
因此有觀點認為，人人快遞是在互聯網上搭建了一個信息平臺，倡導的是同城人之間的相互幫助，值得贊許。也有人認為，這種順路式快遞，是對個人閑置交通資源的優化利用，也是社會資源的整合利用。
“可你會隨便幫陌生人遞送東西嗎？你放心把東西交給陌生人送嗎？”郭先生說。
相關人士表示，“自由快遞人”沒有任何資質，明顯不符合相關規定。而且，人人快遞的運營模式難以對“自由快遞人”進行有效培訓，服務質量難以把控，更無法保證“自由快遞人”在收寄物品時按要求驗視，存在很多不規范的地方和安全漏洞。
“人人快遞這種經營方式確實涉及安全方面的很多問題。”曾軍山說，快遞公司收寄快件是需要驗視的，快遞交接之后要通過很多環節，在分揀轉運中心 還要進行安全把關，在交給消費者時也有驗視的問題，“但是人人快遞把這些關鍵環節都忽略了，如果不加以重視，會為不法分子提供通道”。
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