有人說，每個人都有一桶“油”，一旦與別人發生摩擦，第一反應不是拿起滅火器，而是打開油桶、火上澆油。這桶“油”就是憤怒。最近，因為開斗氣車、車輛剮蹭、停車擋道等原因，一幕幕全武行頻頻上演。拳腳相加之下，那些憤怒的身影，震擊著社會的神經，這很值得反思。
看過電影《阿凡達》的人會驚嘆，一旦穿上戰斗機甲，即便柔弱女子，也擁有了剛猛的力量。很大程度上，這像是汽車時代的一個隱喻。當越來越多 人拿到車鑰匙，體驗車輪上的生活，機器賦予人以速度與力量，也在影響人的行為與心態。一些平日溫文謙和的人，手一握方向盤，就很快像換了個人，變得焦躁易 怒，輕則語言粗鄙，重則與他人大打出手，甚至采取極端行為。于是，“路怒癥”“路怒族”等名詞進入了公眾視野。
醫學界把“路怒癥”歸類為“陣發型暴怒障礙”；心理學家分析，“路怒”源于駕駛中面臨的各種壓力，生活中的不順也會成為誘因。法學專家則指出，違規駕駛、違法行為是點燃怒火的火星。在這場“會診”中，或許我們更應回到人的心靈世界。
前車稍慢一點，就不耐煩地摁喇叭；被其他車別了一下，就一定要追上去還以顏色；大路朝天，各走一邊，卻總覺得不搶道就吃虧了……從這些“癥 狀”中，人們發現，端坐在駕駛席上的，其實還有種種不良心態。耐心少了，急躁多了；理性少了，沖動多了；包容少了，計較多了；禮讓少了，爭搶多了。
據說，印第安人用繩索把涂上蜂蜜的石頭掛在樹上。熊舉起前爪觸碰石頭，石頭受力后就會開始進行鐘擺運動，并打到熊的身上。被激怒的熊，會越 來越用力地去擊打那塊石頭，而石頭的“反擊力”也會越來越大。最終，筋疲力盡的熊被石頭擊倒。然而，真正擊倒熊的，是眼中只有自己的偏狹，是那種“妄肆其 忿”的戾氣。以此反觀“路怒”，如果人與人之間少一些霸道，多一些恕道，少一些惡意，多一些善意，那么還會陷入追逐不止、沖撞不停的循環嗎？
把車開好不容易，但更難的是駕馭自己。“怒”字，上面一個“奴”、下面一個“心”，控制不了怒氣，也就成了情緒的奴隸。公交車上，有為爭座 位而動手的；商場排隊，有爭先后而惡語相向的；甚至人群之中，只因多看了你一眼，一個眼神也能引起沖突。“憤怒以愚蠢開始，以后悔告終”，沖天怒氣之下， 害人害己，更損害公序良俗，誰都不是贏家。金庸先生有句名言：“不生氣，就贏了。”贏，就贏在豁達的胸懷、包容的心態，贏在一個文明有序社會帶給人們的獲 得感。
古時，駕車有“五馭”，《禮記》中有“入國不馳，入里必式”等要求，千年車轍之中，深深刻寫的是規則，涵養的是行車之德。今天，高速公路四 通八達，私家車司空見慣，國人正加速駛入汽車社會，讓觀念和素養追上時代的車輪，顯得日益迫切。前段時間的熱映影片《速度與激情7》，有一個耐人尋味的結 尾：兩輛車分別朝著不同方向的岔路駛去，是駛向平和與幸福，還是躁動與危險？這確乎是每一個人都需要回答的錐心之問。
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