城市病也應(yīng)該早用“上醫(yī)”

 眾所周知，大城市病，源于城市規(guī)劃和管理跟不上城市發(fā)展的要求，出現(xiàn)人口膨脹、交通擁擠、住房困難、環(huán)境惡化、資源緊張等“癥狀”。這種病，雖然難治，但是必須得治。放任不管，不僅病痛不能自愈，更會進(jìn)一步惡化城市生態(tài)。

    看到一篇評論，題目是《不要擔(dān)心CBD里人太多》。文章中提到：“近日，房地產(chǎn)咨詢公司仲量聯(lián)行發(fā)布三季度北京房地產(chǎn)市場回顧報告，報告顯示國貿(mào)CBD辦公人數(shù)激增。根據(jù)統(tǒng)計，2016年，每天有超過39萬人在國貿(mào)CBD寫字樓里辦公，到2025年，預(yù)計將有超過60萬上班族每天進(jìn)出這里。……39萬人在10平方公里的地方辦公，這大概是中國最密集的辦公區(qū)了。于是，很多人腦海里出現(xiàn)了人潮洶涌、摩肩接踵的畫面，讓人感覺呼吸困難。若再達(dá)到60萬人，這可怎么辦？……其實(shí)，在國貿(mào)上班的人都知道：沒有那么夸張。這里雖然人多，一切也還過得去。除了上下班能見到很多人，一般的時段，也很難看到大量密集人群。在國貿(mào)CBD，讓人印象深刻的是參天樹似的大樓。大樓內(nèi)部，窗明幾凈，辦公族的環(huán)境挺優(yōu)越，就算是格子間也不比其他地方狹窄。……在城市中心地段，各種吃喝玩樂，城市活動，大部分都搬到了空中。一個人腳底不沾大地，就在樓上生活幾個星期，這種事情正在變得越來越常見。……如果交通堵得不像話，一些大公司會選擇搬離，搬到租金便宜，交通便利的地區(qū)，再造一個商務(wù)區(qū)。世界上有很多辦公區(qū)，它們的人口聚集程度比北京CBD還高。人是活的，資本是流動的，不必?fù)?dān)心他們在一個地方困成死局。”

    實(shí)話說，國貿(mào)CBD的秩序，確實(shí)比許多其他人口密集區(qū)要好不少，這也許主要?dú)w功于住宅區(qū)所占比例較小。區(qū)域內(nèi)部較少堵車，人口素質(zhì)也較高，很少見臟亂差的現(xiàn)象。但是，兩千多年前《黃帝內(nèi)經(jīng)》中便早有定論：“上醫(yī)治未病,中醫(yī)治欲病,下醫(yī)治已病”,也就是說，真正高明的醫(yī)生，是預(yù)防疾病發(fā)生，而一般醫(yī)生，著眼于疾病初起之時，只有末流大夫，才“夫病已成而后藥之”。如今，城市的管理者，也應(yīng)該有上醫(yī)的敏感，而絕對不能對一些隱憂放任自流，更不能持“如果交通堵得不像話，一些大公司會選擇搬離，搬到租金便宜，交通便利的地區(qū)，再造一個商務(wù)區(qū)”這般不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

    周末傍晚途經(jīng)國貿(mào)CBD周邊的人都應(yīng)該能體會到一種令人不安的“病氣”。本來車流量極大的國貿(mào)橋下，大量公交車站集中安置，各路公交車因?yàn)樯砹看蟆Ⅱv挪不便，隨意變換車道時把行車道擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，甚至主輔路進(jìn)出口也被堵死，而大多公交車上經(jīng)常坐不到一半乘客；行人找不到人行橫道隨意在車流中穿行，讓駕駛員們心驚膽戰(zhàn)。這種“堵”不僅在路上，也在人心里。擠進(jìn)CBD中心區(qū)，最令人無奈的則是私家車大量占用行車道。許多路本來有兩車道，但生生被“占領(lǐng)”一條甚至一條半，導(dǎo)致正常行駛車輛不得不違章逆行才能得以脫身。這些問題，也許在白天上班的時候表現(xiàn)不是很突出，但是，這種情形發(fā)展下去，很難說，空中的格子間，就能代表CBD的高大上形象吧。

    城市病，應(yīng)該早用“上醫(yī)”。何況，現(xiàn)在一些現(xiàn)象已經(jīng)讓人看出了已病的端倪。難道真的要到了“一個人腳底不沾大地，就在樓上生活幾個星期”的情形時，以大公司撤離的代價來避免死局嗎？現(xiàn)在管理者要擔(dān)心的，確實(shí)不是CBD里人太多，而是要琢磨如何立規(guī)矩，把這里建成鐵打的營盤，不怕任何“大公司”的撤離，避免更嚴(yán)重的無序發(fā)生。紙上談兵易，對癥下藥難。如何讓CBD走向更加有序的繁榮，恐怕還需要城市管理部門多動腦筋，加上多動真格的。