如何選購一款環(huán)保轎車

我們首先能想到的自然是混合動力車型，它們的油耗和排放確實要比傳統(tǒng)的汽車更加環(huán)保，但問題是這樣的轎車售價往往很高，曲高和寡，我們普通老百姓還很難承受。因此更加實際的做法是要在傳統(tǒng)的轎車里找到更加環(huán)保的車型。

　　選擇發(fā)動機

　　發(fā)動機直接決定了轎車的油耗和排放的清潔度。在挑選發(fā)動機時首先要選擇的就是排放標準，排放標準越高越環(huán)保，而且可能在以后的相關(guān)賦稅方面也會享受一定優(yōu)惠。接著就要考慮排量，排量對油耗的作用是最直接的，排量越小油耗也就越低，燒的油越少那排放出去的二氧化碳等等廢氣就越少。出于環(huán)保的考慮在滿足自己動力需求的情況下應(yīng)該選擇盡量小的排量。就拿斯柯達明銳來說吧，其1.6L車型已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)的城市使用者的要求，沒有特殊需要的話就沒有必要選擇1.8T和2.0L的車型了。

　　在排量相同或者接近時，就要看發(fā)動機的技術(shù)水平了。目前在轎車上應(yīng)用最廣泛的當屬具有可變氣門正時技術(shù)的VVT發(fā)動機了，主流的汽車大廠都有自己的一套VVT系統(tǒng)，比如豐田的VVT-i，本田的i-VTEC等等，這項技術(shù)可以使氣門開閉時間隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高發(fā)動機的進、排氣效率，使得汽油燃燒更加充分，排放更加清潔，燃燒效率提高，發(fā)動機的扭矩和功率也得到進一步的提高，從而達到改善動力性和燃油經(jīng)濟性的目的。

　　除此之外，大眾的汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機也是提高燃燒效率、改善尾氣排放、降低油耗的高手，明銳搭載的1.8TSI發(fā)動機就是其中的代表。“T”代表渦輪增壓，“S”代表機械增壓，而“I”則代表了缸內(nèi)直噴。增壓就是要把空氣壓縮以后再通入到氣缸當中燃燒，這樣做的好處很明顯，壓縮以后的空氣密度更大，這就意味著單位體積內(nèi)的氧氣分子更多，而缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使汽油更好的霧化，分成更小的顆粒，與空氣混合更加徹底，這一切都是讓汽油燃燒更加充分的必要條件，可使發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性同時獲得大幅度提高。

　　選擇變速器

　　變速器決定了車速和轉(zhuǎn)速的關(guān)系，它的技術(shù)特點也將對油耗產(chǎn)生很大的影響。在前面的文章種類繁多特點不同 變速器選購指南當中我們已經(jīng)分析過各種變速器的特點，在這里要說明的是，變速器的檔位越多，那么對轉(zhuǎn)速的控制就越精確，讓轎車的在低轉(zhuǎn)速下高速行駛就實現(xiàn)了油耗的降低。

　　目前，應(yīng)用于普通轎車上的變速器最多達到6個檔位，奔騰等車型搭載的6速手動變速器對于駕駛技術(shù)熟練，換檔時機掌握的很好的駕駛員來說是省油的利器，但對于駕駛技術(shù)并不熟練的朋友來說就是徒增煩惱，操作的煩瑣性大大增加，掌握不好換檔時機油耗也降不下來，得不償失。而明銳等車型搭載的6速手自一體變速器則更勝一籌，一般情況下都可以用自動檔輕松應(yīng)對，在山路、下坡等需要利用檔位控制車速的場合或者是想體驗操控樂趣時，則可以采用手動換檔。另外，在飛度等車型上搭載的CVT無級變速器也是降低油耗的好幫手，無級變速器理論上傳動比的變化是連續(xù)的，也就是說每時每刻都能以最佳的轉(zhuǎn)速行使，油耗也就更低。

　　車身重量

　　出于安全的考慮，很多朋友在選車時都喜歡挑更重的車，認為它鐵皮厚，更安全。其實不然，這一點我們在解讀老百姓購車三大誤區(qū)當中已經(jīng)有過分析，輕量化的車身并不會不安全，在碰撞中對沖擊力的吸收、分散、傳導(dǎo)才是安全的關(guān)鍵。因此我們大可選擇一輛轎輕的轎車，車輛越輕越省油。

　　車身造型

　　雖然在低速狀態(tài)下并不明顯，但車身的造型確實對油耗產(chǎn)生著影響，車速越高這種影響就越明顯。流線型越好的轎車在行駛時的風(fēng)阻就會越小，阻力小了所需要的動力自然也就越小，油耗也隨之降低。判斷車輛的流線形除了要看前風(fēng)擋的傾斜角度、前臉的迎風(fēng)面積之外，還需要關(guān)注一些細節(jié)，比如后視鏡的造型是否圓潤，車頂?shù)倪^渡是否流暢等等。一般而言，越現(xiàn)代的車越注重流線的造型，而一些年頭比較久的車型比如捷達，雖然皮實耐用，但在空氣動力學(xué)上缺點也很明顯。

　　以上這些都是能夠影響一輛車是否更加省油、更加環(huán)保的因素，選擇一輛綠色環(huán)保的轎車，為奧運做出貢獻吧。