歐直EC135直升機
EC135直升機
直升機內(nèi)部的卡槽可以安放一個或兩個擔(dān)架。安放一個擔(dān)架時，左側(cè)可以安放坐椅，擔(dān)架上放置一些急救所需的醫(yī)療物資包。999供圖
機身上寫著“ICU（重癥加強護理病房）”的標(biāo)志；機艙內(nèi)放得下兩副擔(dān)架，可同時轉(zhuǎn)運兩名患者；最遠(yuǎn)航程超過620公里，空中急救服務(wù)有望覆蓋 京津冀……昨天，記者從市紅十字會999急救中心獲悉，本市首次購進兩架“空中ICU”直升機，首架將于今年8月底抵京，這也是全國首架交付使用的“空中 ICU”，填補了我國空中醫(yī)學(xué)救援領(lǐng)域的空白。
“空中ICU”
可同時轉(zhuǎn)運兩名患者
此前，999急救中心曾向首航租用4架急救轉(zhuǎn)運飛機，分別是一架豪客比奇400醫(yī)療機、一架里爾60固定翼噴氣式醫(yī)療機和兩架直升機。
據(jù)999急救中心副院長田振彪介紹，以前的直升機其實是兼顧醫(yī)療的商用機，每次執(zhí)行急救任務(wù)時都需要現(xiàn)改裝，甚至得提著呼吸機上機，只能說是應(yīng)急服務(wù)。而且現(xiàn)在用的直升機空間狹小，只能轉(zhuǎn)運一名患者。
目前我國空中醫(yī)學(xué)救援仍是空白。2013年底，在中國民航局登記在冊的民用直升機數(shù)量，只有290架。數(shù)量約為美國的七十分之一，在這290架直升機中，無一架是醫(yī)療救護專用機。原有中國開展的空中救援服務(wù)均為在飛機上臨時放置醫(yī)療用品并兼顧其它非醫(yī)療用途。
此次購置的歐直EC135直升機則是為空中急救服務(wù)量身定制。“我們專門聘請了國外著名直升機改裝公司，在飛機生產(chǎn)線上進行了專業(yè)的醫(yī)療急救改 裝。”田振彪透露，改裝后，EC135直升機上將配備固定的心電監(jiān)護、呼吸機、除顫儀等先進的醫(yī)療急救設(shè)備，與醫(yī)院ICU的配置完全一致。出現(xiàn)突發(fā)事件 時，該直升機還可裝載兩副擔(dān)架，同時轉(zhuǎn)送兩名患者。
首架“空中ICU”將在今年8月底抵京，第二架預(yù)計明年下半年到京。
京津冀三年內(nèi)
將建百個急救停機坪
“空中ICU”抵達北京后，將主要用于日常醫(yī)療急救、長距離轉(zhuǎn)運，自然災(zāi)害和突發(fā)事件的緊急救援。此外，999急救中心有40個急救站設(shè)置于交通隊中，在遇有重大事件、重癥患者時可啟動聯(lián)動預(yù)案，并派出直升機救援，避免因道路交通擁堵延誤患者病情。
據(jù)田振彪透露，“空中ICU”航程至少620公里，不僅能服務(wù)北京，還能服務(wù)全國。“空中ICU”將以首都為中心，以620公里為急救半徑，實現(xiàn)京津冀地區(qū)全覆蓋。“個別偏遠(yuǎn)的地方也可以采取中途加油的方式，延長航程。”
目前，999急救中心正在對全市20個醫(yī)療急救專用停機坪進行考察整合，將評估原來的停機坪位置是否適合停機，通往停機坪是否有應(yīng)急通道等。
“今后，不管臨時還是固定的停機坪，要全面覆蓋北京地區(qū)及其周邊。3年內(nèi)，京津冀地區(qū)的停機坪將增至100個。”田振彪說。
今年4月至8月期間，999急救中心將著手進行停機坪、機庫和人員隊伍的建設(shè)，將選派10名曾經(jīng)參加過空中醫(yī)療救援的醫(yī)護人員遠(yuǎn)赴歐洲培訓(xùn)，同時邀請國外直升機救援機構(gòu)專家來北京對999全體急救醫(yī)務(wù)人員進行培訓(xùn)。
空中救援標(biāo)準(zhǔn)年內(nèi)出臺
目前我國尚無一套完備的空中救護體系。田振彪表示，999急救中心今后將建立一系列我國相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如：空中醫(yī)療救援標(biāo)準(zhǔn)、機上醫(yī)護人員培訓(xùn) 標(biāo)準(zhǔn)、轉(zhuǎn)運病人標(biāo)準(zhǔn)及運作流程等，并逐步完善形成一套完備的空中救護體系。之后會經(jīng)民航、衛(wèi)生等部門確認(rèn)并統(tǒng)一發(fā)布，預(yù)計年內(nèi)出臺。
在具體的空中救援標(biāo)準(zhǔn)出臺以前，999急救中心在執(zhí)行空中救援任務(wù)時，會先按照地面的醫(yī)療救護標(biāo)準(zhǔn)，同時參考國際標(biāo)準(zhǔn)運行。
999急救中心還將打造專業(yè)的空中救援隊伍。據(jù)介紹，本次999急救中心購買的EC135醫(yī)療急救專用直升機將由北京首航直升機通用航空服務(wù)有 限公司提供相關(guān)服務(wù)支持。未來兩家單位將強強聯(lián)手，計劃在5年內(nèi)成立專業(yè)空中救援隊，在國際國內(nèi)重大災(zāi)害救援、城市突發(fā)事件救援工作中發(fā)揮作用。
空中急救轉(zhuǎn)運險明年公布
為了讓每個老百姓能用最低廉的價格享受到空中醫(yī)療救援服務(wù)，999急救中心也在積極探索空中急救轉(zhuǎn)運險種。
“目前保險制定已有初步思路，但具體額度、購買方式還要等正式推出時才公布。”田振彪表示，待保監(jiān)會認(rèn)定后，預(yù)計明年初向社會公布。
記者了解到，999急救中心可能會同時考慮由多家保險公司共同參與開發(fā)醫(yī)療急救空中轉(zhuǎn)運險種，或作為其它意外險的附加險，也可能借鑒瑞士等歐洲國家的經(jīng)驗，與各家保險公司共同開發(fā)999直升機緊急救援服務(wù)保險卡。
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歐直EC135直升機
該機型是輕型多功能雙發(fā)直升機，融合最新航空技術(shù)。直升機外觀像蝌蚪，出色的安全性、靈巧的客艙安排和強大的裝載能力使其成為國際醫(yī)療急救領(lǐng)域 的典范機型。該機最大起飛重量可達2950公斤，可用載荷1495公斤，最遠(yuǎn)航程超過620公里或334海里。該款直升機不僅能載客七到八名，同時還擁有 非常大的醫(yī)療物資儲存空間。
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