北京地鐵16號(hào)線北段有望明年底開通

 16號(hào)線北段有望明年底開通 總里程19公里，可換乘地鐵4號(hào)線

    昨天，北京市軌道交通防汛應(yīng)急演練在建設(shè)中的地鐵16號(hào)線西苑站舉行。記者從北京城市快軌公司獲悉，16號(hào)線全線28個(gè)標(biāo)段已有13個(gè)進(jìn)場施工，其中西苑站以北約19公里線路有望明年底開通，使海淀山后地區(qū)居民出行更加便捷。

    地鐵16號(hào)線是北京市城區(qū)西部的南北干線，線路途經(jīng)海淀、西城和豐臺(tái)三個(gè)行政區(qū)，線路全長約49公里，與此前規(guī)劃的海淀山后線工程合并實(shí) 施。力爭明年開通的16號(hào)線北段正是海淀山后線的主體部分，共設(shè)10座地下車站。這段線路北起六環(huán)路外的北安河，南至西苑站，中間設(shè)溫陽路、稻香湖、屯 佃、永豐、永豐南、西北旺、馬連洼、肖家河站，平均站間距2公里，同步建設(shè)北安河車輛段。目前，16號(hào)線北段還有兩座車站未能進(jìn)場，預(yù)計(jì)6月份具備施工條 件，其他部分車站受拆遷進(jìn)度影響也還只能局部開工，因此明年年底開通仍面臨較大壓力。通常，地鐵新線的有效建設(shè)工期需要三四年。

    16號(hào)線是北京第一條采用8節(jié)A型車編組的大容量地鐵線，載客能力比目前6節(jié)B型車編組的列車高出一倍，滿載情況下一趟可運(yùn)送3300多 人，緩解車廂擁擠和快速疏散客流的功效將十分強(qiáng)大。這也意味著16號(hào)線的車站體量更大，建設(shè)任務(wù)更繁重。通常，地鐵站的標(biāo)準(zhǔn)長度是160米至170 米，16號(hào)線車站則要長出四五十米，達(dá)到220米左右，站臺(tái)也需要加寬以應(yīng)對(duì)大客流。

    作為16號(hào)線二期的海淀山后線全長23.7公里，從北安河沿北清路自西向東，之后轉(zhuǎn)入永豐路，下穿馬連洼北路后，進(jìn)入圓明園西路至西苑，再 經(jīng)萬泉河路轉(zhuǎn)向西南下穿海淀公園，過四環(huán)路至蘇州街站與16號(hào)線一期銜接并與10號(hào)線換乘。根據(jù)去年年底的環(huán)評(píng)公示，海淀山后線從半高架半地下的線路結(jié)構(gòu) 調(diào)整為全地下線路，以減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。考慮到16號(hào)線中心城區(qū)段施工難度更大，將力爭明年先開通北段，西苑站以南線路再根據(jù)工程進(jìn)度分段開通運(yùn)營。

    這條穿越城市核心區(qū)的南北地鐵干線施工場地嚴(yán)重受限，一些重點(diǎn)站還因地面一體化建設(shè)規(guī)劃影響而進(jìn)度滯后。北京城市快軌公司副總孫河川透 露，16號(hào)線豐臺(tái)站和麗澤商務(wù)區(qū)站都還沒有明確開工日期，前者因?yàn)楦哞F豐臺(tái)站建設(shè)被擱置，正好位于高鐵站正下方的16號(hào)線地鐵站無法先行施工；后者因?yàn)辂?澤商務(wù)區(qū)16號(hào)線車站附近地面開發(fā)規(guī)劃未定，同時(shí)也需要與麗澤路改建結(jié)合實(shí)施。預(yù)計(jì)16號(hào)線南段還需要再分兩段甚至三段分步開通運(yùn)營，2016年貫通運(yùn)營 的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。

    值得注意的是，16號(hào)線沿線分布著眾多文物保護(hù)單位，如圓明園遺址、頤和園、達(dá)園、樂家花園、彩和坊24號(hào)四合院等，另有未定級(jí)文物保護(hù)單 位海淀清真寺、北安河烈士紀(jì)念堂等。為減少地鐵建設(shè)和運(yùn)營對(duì)文物的影響，16號(hào)線特意進(jìn)行了避讓文物保護(hù)單位的線路調(diào)整，工程線位距未名湖燕園建筑最近距 離約350米，且不進(jìn)入未名湖區(qū)建設(shè)控制地帶。臨近樂家花園、海淀清真寺的區(qū)段，將采取鋼彈簧浮置板道床的減震措施。

    另據(jù)了解，北京快軌公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理的另一條地鐵線15號(hào)線西段進(jìn)展順利，下月中旬將實(shí)現(xiàn)軌道貫通，并啟動(dòng)全線動(dòng)車調(diào)試，九月底開始空載試運(yùn)行。不過，15號(hào)線換乘5號(hào)線的大屯路東站年底暫時(shí)還無法開通。