14號線中段將年底開通 12座車站中7座為換乘站

　　昨日，地鐵14號線，蒲黃榆站乘車層，工作人員引導媒體參觀。地鐵14號線中段目前還在施工中，預計年內不會貫通。

　　正在建設中的地鐵14號線中段計劃于今年年底開通。記者昨日從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，12座車站中7座為換乘站，可以與5條既有線路及3條規劃線路實現換乘，14號線中段也因此成為本市目前軌道交通線網中換乘站最密集的線路。

　　另外，為配合麗澤商務區開發建設，14號線中段年底開通時西段四站將暫緩開通，這意味著，年底14號線將分東西段運營。

　　7座換乘站可與8條地鐵線換乘

　　今年年底，本市將再開14號線中段和昌平線二期兩條新地鐵線。根據線路方案，14號線中段將在金臺路繼續向南到工業大學，再向西經過北京南站，終點為右安門外站。其開通將改善本市東南部的交通。

　　據北京市軌道交通建設管理有限公司介紹，14號線將開通12座車站，分別為大望路站、九龍山站、平樂園站、北工大站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、安樂林站、永定門外站、陶然橋站、北京南站站以及右安門外站。此前規劃的南八里莊站已經被取消。

　　14號線全線年底無法貫通

　　按照規劃，14號線中段將已經通車的西段及東段線路連接成一條完整的“L”形線路。

　　由于14號線中段最西端的四站：西鐵營站、菜戶營站、麗澤商務區站和東管頭站要與麗澤商務區同步開發建設，所以，年底通車運營時，14號線中段僅能與東段貫通運營。

　　這意味著，14號線整條線路將分為東西兩段運營，西段從張郭莊站至西局站，東段從右安門外站至善各莊站。