繼二環路18個出入口通行方式調整以來，經過一個多月的運行，交管部門根據實際情況再次調整了二環路部分出入口的運行方式，增加長期和臨時封閉的 出入口數量，個別出口位置也進行了微調。昨日(16日），記者從交管部門了解到，前期長安街及二環路通行方式的調整效果明顯，二環路通行能力提高了 17%。
引導司機改變“非環路不走”
記者從東城交通支隊了解到，二環路外環方向“朝陽門橋北進口”由原來的臨時封閉改為長期封閉，增加“小街橋東出口”長期封閉。外環方向“東 直門北橋進口”、內環方向“十條橋南出口”、“廣渠門橋北側通惠河北路下橋處入口”三處，在晚高峰17時至19時實施臨時封閉。此外，建國門橋北側外環方 向原有的通往光華路的出口作了微調，出口北移，今后從這個出口駛出二環主路的車輛，不能再橫穿輔路駛入光華路，只能沿輔路繼續向北，以此減少輔路上的車流 交叉。
據悉，今后二環路還有部分出入口的通行方式將視情況調整。交警將在二環路東西兩側道路采取多項措施，方便車輛通行，引導司機改變原有的“非環路不走”的習慣。
部分橋區通行方式或將做調整
記者從交管部門了解到，為了引導司機逐漸適應新的通行方式，東城支隊在十條橋、東直門橋、左安門橋等6處重點橋區增設崗位，增派96名交警 和協管員，隨時指引車流。今后一段時間，還將在多個重要橋區、路段前方，增設引導標志，以減輕東直門橋區、金寶街東口等地的交通壓力。
據介紹，交管部門還將在環路上，按照分級誘導模式，增設大量指示標牌。相關負責人稱，今后再由城北前往長安街，無需再駛入二環，完全可經由朝內南北小街通行。
其次，部分橋區的通行方式也有可能進行調整，個別橋區的轉向將會封閉。但交管部門表示，在此之前，會首先設計好繞行路線，保證讓繞行道路的距離和通暢程度在駕駛員的可接受程度內。
“主路擁堵輔路沒車”有所改善
據了解，為平衡北京二環路主輔路交通流、引導部分交通流使用周邊道路以緩解二環路主路擁堵，從去年12月初開始，交管部門通過調整二環路出 入口通行方式、調整信號燈配時等措施，引導車流盡量多地利用環路周邊路網、支路，降低東西二環路的交通壓力。此外，外地牌照車輛分時段禁入二環主路和長安 街，也減少了一定交通流量。
交管部門介紹，通過這一系列措施，二環主路通行能力提高約17%左右，此前經常出現的“主路擁堵而輔路沒車”的情況也有所改善。一個月內， 東城交通支隊在執勤時間不變的情況下，一線民警每天處罰的“禁限車輛違反禁令標志通行”的交通違法行為約有40至50筆。和之前相比，處罰總量的降幅約為 37%。
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