在北京南站地下一層的天津機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓，每天有大量旅客通過(guò)高鐵前往天津機(jī)場(chǎng)。
空鐵聯(lián)運(yùn)
2016年1月24日至2月15日春運(yùn)期間，有21281人選擇了北京和天津兩個(gè)城市間的空鐵聯(lián)運(yùn)方式，從天津機(jī)場(chǎng)前往其它省市或國(guó)家。而2015年同期，接受這種方式的只有6687人，同比增長(zhǎng)了218.2%。
“空鐵聯(lián)運(yùn)”的交通方式不光在京津之間，距離北京280公里外的石家莊正定機(jī)場(chǎng)依托空鐵聯(lián)運(yùn)，也正在成為進(jìn)出北京的新通道。1月24日至2月15日間，石家莊正定機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)客流量達(dá)到21117人，日客流量平均超過(guò)900人次，其中，三成以上旅客來(lái)自北京。
由綜合交通構(gòu)建的京津冀區(qū)域路網(wǎng)格局，正在由“單中心、放射狀”向“多中心、網(wǎng)格狀、全覆蓋”轉(zhuǎn)變。
北京南站提供天津機(jī)場(chǎng)候機(jī)服務(wù)
王雪梅，從2014年5月8日開(kāi)始至今，每天到北京南站上班，她的辦公地點(diǎn)聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)特別，叫“天津機(jī)場(chǎng)—北京南站城市候機(jī)樓”。經(jīng)北京南站去 天津坐飛機(jī)，或者由天津機(jī)場(chǎng)坐京津城際列車來(lái)京的旅客可以享受“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)，包括購(gòu)票，咨詢，網(wǎng)上值機(jī)，報(bào)銷全都能實(shí)現(xiàn)。王雪梅說(shuō)，每天坐在候機(jī)樓 里，她時(shí)時(shí)都能感受到北京和天津因?yàn)榻煌ǚ绞降母淖兌兊迷絹?lái)越像一個(gè)城市。
在“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)中的報(bào)銷，是指天津機(jī)場(chǎng)為在天津乘坐飛機(jī)的旅客報(bào)銷京津城際列車車票和乘坐天津地鐵的車票。往返115元的全軌道（鐵路+地 鐵）交通費(fèi)用一分不用旅客支付。另外，北京南站到天津站，350公里高鐵33分鐘到達(dá)天津站，同站換乘天津地鐵2號(hào)線，30分鐘抵達(dá)天津機(jī)場(chǎng)，綜合時(shí)間最 快70分鐘到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)。
“能報(bào)銷，省時(shí)間，這兩點(diǎn)特別適合居住在北京南城附近的旅客。”王雪梅說(shuō)，開(kāi)始最先成為他們客戶的也是南站周邊的居民。老人出游、私人公司的商務(wù)旅客，團(tuán)隊(duì)旅游，這種方式最經(jīng)濟(jì)便捷。
北京火車站里的機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓不止北京南站一家，2014年12月18日，石家莊西站城市候機(jī)樓在北京西站北廣場(chǎng)啟用，可為旅客提供現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票、機(jī)票 變更、航班查詢、旅客值機(jī)以及實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全方位的航班動(dòng)態(tài)信息共享等。旅客乘坐京石高鐵，1小時(shí)10分鐘抵達(dá)正定機(jī)場(chǎng)火車站，乘坐免費(fèi)擺渡車5分鐘就能到 石家莊正定機(jī)場(chǎng)，全程2小時(shí)可完成值機(jī)。
綜合交通使天津、石家莊機(jī)場(chǎng)獲紅利
經(jīng)過(guò)兩年多的探索，因“空鐵聯(lián)運(yùn)”的便捷銜接，京津冀三城的同城化效應(yīng)正在擴(kuò)散發(fā)酵。其也給天津機(jī)場(chǎng)和石家莊機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了紅利。天津機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部副 總經(jīng)理全程參與了“京津空鐵聯(lián)運(yùn)”的項(xiàng)目。他說(shuō)，2014年空鐵聯(lián)運(yùn)的旅客僅有不到2萬(wàn)人，但隨著京津冀一體化的推進(jìn)，2015年全年空鐵聯(lián)運(yùn)的旅客報(bào)銷 人數(shù)就超過(guò)了20萬(wàn)人，增加了10倍。
2015年1至11月，往來(lái)天津機(jī)場(chǎng)的旅客達(dá)到461萬(wàn)人次，同比增幅17.6%。其中，北京地區(qū)來(lái)天津機(jī)場(chǎng)乘國(guó)際旅游包機(jī)的旅客約為66.2 萬(wàn)人次，同比增幅高達(dá)95.86%。為此，天津機(jī)場(chǎng)的航線和通航城市也隨著需求不斷豐富。2014年該機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟190條航線，通航城市113個(gè)，2015 年航線增長(zhǎng)至207條，通航城市達(dá)到128個(gè)。目前，天津機(jī)場(chǎng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”車票報(bào)銷服務(wù)已經(jīng)擴(kuò)展到河北唐山、滄州等地，同城效應(yīng)進(jìn)一步輻射。
石家莊正定機(jī)場(chǎng)，目前，“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客流向覆蓋石家莊機(jī)場(chǎng)通航的45個(gè)城市、38條國(guó)內(nèi)航線、7條國(guó)際航線。這個(gè)春運(yùn)期間，石家莊機(jī)場(chǎng)前往重慶、廣州、成都等航線的“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客流量激增，環(huán)比分別增長(zhǎng)34.5%、17.3%和14.4%。
據(jù)介紹，今年1月10日，串聯(lián)起六條國(guó)家高鐵和四大國(guó)家干線，使北京、天津、石家莊三地交通樞紐實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的保津鐵路正式運(yùn)營(yíng)后，石家莊機(jī)場(chǎng) “空鐵聯(lián)運(yùn)”又新增了天津、白溝、霸州、唐山、秦皇島、白洋淀等地區(qū)旅客。截至1月31日，經(jīng)津保鐵路選擇石家莊機(jī)場(chǎng)出行的“空鐵聯(lián)運(yùn)”旅客累計(jì)達(dá)到 1370人次。
百姓賬本
西站到正定機(jī)場(chǎng)僅需1小時(shí)
北京工作的程先生，住在北京西站附近，從西站到正定機(jī)場(chǎng)用時(shí)1小時(shí)10分鐘，擺渡車5分鐘到達(dá)石家莊機(jī)場(chǎng)，安檢、候機(jī)，2個(gè)小時(shí)內(nèi)可完成。如從 西站到達(dá)首都機(jī)場(chǎng)，乘坐地鐵9號(hào)線換乘6號(hào)線再換乘2號(hào)線，再換乘機(jī)場(chǎng)快軌達(dá)到首都機(jī)場(chǎng)，排隊(duì)托運(yùn)行李辦理登機(jī)牌最少半個(gè)小時(shí)，再安檢，候機(jī)，全程超過(guò)2 個(gè)半個(gè)小時(shí)。
機(jī)票價(jià)格上，7月份到重慶，北京出發(fā)機(jī)票為800元以上，從石家莊機(jī)場(chǎng)出發(fā)，不到500元，加上高鐵111.5元的票價(jià)，仍然可省去不到200元的花費(fèi)。
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