北京至霸州鐵路正式開工

　　昨天(30日)，京霸鐵路開工動員大會舉行。經過兩年籌備，新建北京至霸州鐵路正式開工建設，這也意味著京霸鐵路征地拆遷工作全面啟動，開始進場施工。京霸鐵路新建正線全長78.2公里，其中北京段總長35.4公里，預計到2020年6月底全線建成通車。

　　作為“京津冀城際鐵路網規劃”中的重點項目，京霸鐵路連接北京、霸州，并通過津保鐵路、津秦客專和京廣客專連接天津、唐山、保定、石家莊等地。 其該項目新建正線長78.2公里，新建京津上下行聯絡線共計13.5公里，京保上下行聯絡線5.8公里，霸州地區既有線改建共計5.8公里，同時包括黃村 疏解工程。區間新建路基工程總長8.3公里，占新建線路全長的10.6%。正線新建橋梁長度57.1公里，占新建線路全長的73%；新建單洞雙線隧道共2 座，總延長11.7公里。項目總投資274.3億元，建設工期3.5年，預計到2020年6月底建成通車。

　　京霸鐵路為雙線客運專線，全線新建黃村站、新機場、永清西及霸州站，新建永清西動車運用所。電力機車牽引，設計速度目標值李營至北京新機場段為 每小時250千米、新機場至霸州段為每小時350千米，正線軌道以無砟軌道為主。工程穿越大興新城一、二水廠地下水源保護區二級區及準保護區、南水北調配 套工程廊涿干渠、南水北調中線天津干線工程、霸州支線工程、大興新城濱河森林公園等。

　　本次先期開工段為北京段。京霸鐵路在北京市境內主要經過大興區黃村鎮、林校路街道、天宮院街道、魏善莊鎮、龐各莊鎮、禮賢鎮、榆垡鎮7個鄉鎮街 道辦。京霸正線北京段總長35.4公里，其中新建橋梁3座，總長25.3公里;新建隧道2座，總長7公里，橋隧比例為91.3%。黃村地區疏解線工程分別 自既有線西黃線和京滬三四線引出，并行既有線向北，引入既有京滬線，疏解線工程線路全長約12.6公里，絕大部分位于黃村鎮，局部段落經過興豐街道。