今天（22日）上午，19號線一期南起點新宮站已進入實質開工階段。
作為四環內的一條南北大動脈，地鐵19號線一期計劃于2020年年底開通，最高設計時速可以達到120公里。這是記者今天上午從市軌道交通建設管理有限公司獲得的最新消息。
沿線各站都將全封閉施工
地鐵19號線一期全長22.4公里，南起新宮站，向西至京開高速后沿京開高速東側向北，經草橋地區后轉向南三環、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北，在新街口地區轉至新街口北大街繼續向北最終至牡丹園。
市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，作為四環內的一條南北大動脈，19號線一期沿線基本都是人流密集和客流量較高的區域，全線各站都將采用全封閉施工。“與現在8號線三期在王府井站的施工方式類似，施工圍擋都是天藍色和米黃色的組合色調，從外部看可與周邊的建筑融為一體。”該負責人表示，采用封閉施工不僅能夠減少地鐵建設帶來的揚塵污染，也能將惡劣天氣、停工等因素對工程進度造成的影響減少到最小。
10站中8座車站都是換乘站
據了解，地鐵19號線一期共設10座車站，分別為牡丹園站、北太平莊站、積水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、景風門站、草橋站、新發地站、新宮站。
截至目前，有7座車站已經進場，北太平莊站、平安里站、新發地站和新宮站4站更是已進入實質開工階段，牡丹園站也將于近期開工。在地鐵新宮站，建設方工程人員介紹，19號線在此將與大興線實現“T形”換乘，乘客只要上下電梯即可，除大興線已有的3個出入口之外，19號線也在進行出入口的規劃，計劃與周邊商業建筑進行一體化設計。
而除了新宮站外，還有7座車站也是換乘站。它們分別是：牡丹園站將與地鐵10號線換乘；北太平莊站將與建設中的12號線換乘；積水潭站將與2號線換乘；平安里站將與6號線和4號線換乘；金融街站將在遠期實現與1號線、2號線等線路換乘；景風門站將實現與建設中的14號線換乘；草橋站與地鐵10號線和正在建設的新機場線換乘。
遠期規劃還會添加北部支線
按照計劃，地鐵19號線一期將于2020年底開通運行。作為本市首條“地鐵快車”，采用8A編組的19號線一期，最高設計時速為120公里，如果按此速度計算，從新宮地區到牡丹園，縱貫南北只需要11分鐘左右。
另外，根據此前環評報告書的披露，遠期規劃中，19號線還會添加北部支線，接入清河火車站樞紐，服務于近郊新城和回龍觀地區，以緩解地鐵4號線、13號線、昌平線的客流壓力。
共有條評論