上半年早晚高峰“降堵”3.8%

記者昨日從市交通委緩堵工作處獲悉，上半年本市高峰時段交通指數同比下降了3.8%，早晚高峰期間車輛運行速度從每小時26.3公里提高到27.9公里。

　　市交通委緩堵工作處副處長周天介紹，上半年本市高峰期交通指數為5.0，比去年同期的5.2下降了3.8%。這主要得益于緩堵計劃實施進展順利，共享單車發展迅速，更多人選擇單車加公交的綠色出行方式等原因。

　　今年，各區都會同時開展區域綜合交通治理，打造交通運行組織高效、交通節點微循環暢通、各種交通方式配合完善、空間資源匹配共享的交通綜合治理示范區。每個區都要有1到3平方公里的區域綜合交通治理示范區，比如東城區的故宮周邊、同仁醫院周邊，西城區的什剎海地區，豐臺區的天壇醫院周邊，朝陽區的大山子地區，海淀區的清華大學東側地區、上地軟件園地區，石景山的萬達商務區等。預計年底取得成效。

　　周天介紹，通州區擁堵改善方案的研究已經展開，排查出了8個擁堵區域、17個擁堵路段、39個堵點，已制定了治理方案，正在抓緊實施。同時，廣渠路東延段（怡樂西路——東六環路）可行性研究已基本編制完成。運河東大街（東六環西側路——宋梁路）已完成總工程量的22%，宋梁路已經開工，孔興路、九德路二期和宋梁路北延已完成招標和施工準備工作。覓西路正在進行施工圖設計。還已明確通州站為市郊鐵路副中心線重點站，正在加快制定實施接駁方案、車站內改造方案、周邊道路拓寬及綜合整治方案。此外，會同今年底搬遷的機關單位，研究具體通勤需求，制定公共交通接駁和出行方案。