明年1月，來往6號線的地鐵車輛就將能停放在通州潞城了。記者今天上午從北京軌道建設管理有限公司獲悉，潞城東小營將建設地鐵6號線首個“大修車廠”。作為分三期開發的線路，6號線西延段的蘋果園南路至五路居計劃于明年試運營，目前還在規劃從東端的潞城站南延兩站。
建設立體“大修車廠”
最底層是車輛停放檢修地，中間層是停車庫，上面還有職工周轉房，整體就成了一個綜合功能區。上午，在距北京城市副中心行政辦公區僅2公里的東小營車輛段，成排的鋼筋已經綁起來了，立體車輛段已經初現雛形。
“您所看到的這一片35.5公頃的范圍，都是東小營車輛段。”北京建工集團路橋公司副總經理程飛介紹，車輛段單層建筑面積約16.5萬平方米，僅使用的鋼構件就2.6萬噸，體量如此大的工程在地鐵工程建設中實屬罕見。
根據規劃，車輛段用地將進行綜合開發利用，蓋下建設地鐵車輛段，蓋上建設職工周轉房。車輛段建成后將具備三個功能，即車輛停放檢修功能、辦公及生活輔助功能和車輛段生產輔助功能。
西延線明年試運營
地鐵6號線工程線路全長53.661公里，途經石景山、海淀、西城、東城、朝陽、通州6個區，共設車站34座，其中換乘站14座。目前，一期工程和二期工程都已開通試運營，還有三期西延工程，西起金安橋站，東至6號線一期工程五路居站。
西延工程線路共設6座車站，包括金安橋站、蘋果園站和田村站3座換乘站。到目前為止，西延土建工程總體完成約75%，蘋果園站以東已實現洞 通，田村站、廖公莊站、蘋果園南路站正在進行站房砌筑及設備安裝，鋪軌工程目前完成約50%。按照計劃，蘋果園南路站至五路居站計劃于明年底通車試運營， “由于蘋果園公交樞紐正在建設中，蘋果園站暫不開通。”北京軌道交通建設管理有限公司第四項目管理中心副總經理張成滿介紹。
終點擬設在大運河森林公園
除了已經確定的西延段外，記者上午了解到，6號線正在規劃從潞城站南延兩站，初步設計將終點站設在大運河森林公園，倒數第二站則在大營—東小營一線。“目前，南延兩站還在初步規劃階段，最終設站方案還得等最終報批后確定。”
記者從此前公布的規劃獲悉，大營—東小營一線是潞城鎮棚戶區改造B-01～B-05地塊，位于通州區潞城鎮0605街區，5個項目總用地面積約為155萬平方米，規劃用地性質包括多功能用地、醫院用地及綜合性商業服務業用地等。
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