快慢分道騎 擠走亂停車 全程無(wú)障礙
昨天(24日)上午,在平安大街北海北路段,交警引導(dǎo)市民在新設(shè)置的非機(jī)動(dòng)車道上騎行。
非機(jī)動(dòng)車也有快慢雙車道了,快騎走內(nèi)側(cè)、慢騎走外側(cè)。記者昨天在西城區(qū)平安大街看到,長(zhǎng)達(dá)五六公里的道路慢行系統(tǒng)改造已經(jīng)完成,通過快慢雙車道、內(nèi)嵌式停車位、漸變式導(dǎo)流帶等一系列創(chuàng)新舉措,擠走了占道亂停車,同時(shí)為非機(jī)動(dòng)車提速。今后,市民在平安大街騎行,將享受到更為連續(xù)、暢通的路況。
內(nèi)嵌式停車不阻斷騎行
平安大街是本市中心城區(qū)東西方向重要的交通干道,東起東四十條橋、西至官園橋,長(zhǎng)約6公里,沿線有什剎海、北海、南鑼鼓巷等旅游景點(diǎn),人流、車流匯集,出行需求多樣。
市公安交管局秩序處民警李磊介紹,過去由于道路條件限制,平安大街非機(jī)動(dòng)車道寬窄不一,部分道路存在違法停車占用非機(jī)動(dòng)車道的現(xiàn)象,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混行交織,嚴(yán)重影響騎行的連續(xù)和暢通。因此,自9月份起,交管部門數(shù)次實(shí)地調(diào)研,根據(jù)不同路段特點(diǎn),采取了一整套交通組織優(yōu)化措施。
昨日,記者在地鐵六號(hào)線北海北站A口外看到,路邊最外側(cè)車道已經(jīng)規(guī)劃為非機(jī)動(dòng)車道,而原來(lái)屬于旅游大巴臨時(shí)落客停放的4個(gè)大車車位挪到了機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道中間,即內(nèi)嵌式停車。這樣一來(lái),既保障了旅游大巴車的停放需求,又不會(huì)阻斷非機(jī)動(dòng)車通行。記者注意到,臨時(shí)落客車位是虛線邊框,且路邊藍(lán)色P字牌上標(biāo)著“10分鐘”。一旦有車輛超時(shí)停放,將有民警或協(xié)管員進(jìn)行勸離。
李磊介紹,平安大街目前優(yōu)化設(shè)置了兩處內(nèi)嵌式大巴車臨時(shí)停放點(diǎn),共可臨時(shí)停放10輛大巴車。此外,還對(duì)7處小客車停車點(diǎn)位進(jìn)行了內(nèi)嵌式優(yōu)化,分別位于平安里路口、地安門路口、張自忠路口等路段。
根據(jù)車速自選快慢車道
“并不是所有路段都適合做內(nèi)嵌式停車,非機(jī)動(dòng)車道寬度要大于5.5米才行。”李磊介紹,平安大街非機(jī)動(dòng)車道寬窄不一,最寬的10米,最窄處只有2.5米。對(duì)于寬度不能滿足設(shè)置內(nèi)嵌式停車位的路段,交管部門在非機(jī)動(dòng)車道小于5.5米、大于4米的路段,創(chuàng)新設(shè)置了“快慢式”雙排非機(jī)動(dòng)車道,在確保每條非機(jī)動(dòng)車道寬度不低于2米的情況下,最大限度滿足不同速度非機(jī)動(dòng)車的通行需求。
平安大街前海西街南口至廠橋路口道路北側(cè),非機(jī)動(dòng)車道普遍寬度5米左右,機(jī)動(dòng)車占用非機(jī)動(dòng)車道停放現(xiàn)象突出,嚴(yán)重影響非機(jī)動(dòng)車的正常通行,交管部門在該路段設(shè)置了“快慢隔離”雙排非機(jī)動(dòng)車道。記者在該路段看到,快慢車道由白色護(hù)欄隔離,入口處的“紅地毯”上畫著白色的自行車圖案,但并沒有區(qū)分電動(dòng)車和自行車。
李磊告訴記者,“市民可以根據(jù)需求自主選擇騎行車道,速度快的走內(nèi)側(cè)車道,速度慢的走外側(cè)車道,因而沒有對(duì)快慢車道進(jìn)行車型限制。”記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,雖然地面上沒有標(biāo)出快慢,但騎行者基本能根據(jù)車速進(jìn)行合理選擇。像這樣的雙排車道,平安大街共有41段。
漸變式導(dǎo)流帶擠走亂停車
在非機(jī)動(dòng)車道寬度小于4米的路段,既不能做內(nèi)嵌式停車,也不夠雙車道,怎么保障非機(jī)動(dòng)車通行?對(duì)此,交管部門在平安大街17個(gè)路段,通過采取對(duì)非機(jī)動(dòng)車道起點(diǎn)設(shè)置漸變式導(dǎo)流帶、完善隔離護(hù)欄和防撞桶的方式,擠壓機(jī)動(dòng)車違法停放空間。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是收緊非機(jī)動(dòng)車道入口,讓亂停車“無(wú)縫可鉆”。
記者在平安大街寬街路口至張自忠路路口道路南側(cè)路段看到,寬度4米左右的非機(jī)動(dòng)車道起點(diǎn)處設(shè)置了漸變式導(dǎo)流帶,入口處還放著防撞桶,只有非機(jī)動(dòng)車才能駛?cè)搿?/font>
這些措施,讓平安大街一線慢行系統(tǒng)的連續(xù)性、安全性、舒適性有了較大提升。記者了解到,下一步,交管部門將仿照平安大街的模式,對(duì)北京其他道路采取慢行系統(tǒng)的優(yōu)化措施,尤其要進(jìn)一步加強(qiáng)二環(huán)內(nèi)及通州慢行系統(tǒng)的優(yōu)化改造,為市民提供良好出行環(huán)境。