昨天，記者從市公交集團獲悉，按照目前計劃，三年內北京公交將建設38萬平方米的立體停車設施，改善公交停車難的問題。未來，建成的立體停車設施將向社會開放。另外，今年年底，廣渠路將開一條新線，線路起點位于廣渠門外的馬圈，終點位于通州。
據市公交集團場站工程管理分公司經理韓從筆介紹，為了給更多人提供更好的公共出行服務，未來公交將推出一批立體化、現代化、智能化的公交場站，為首都市民提供更加快速、智慧的出行，也讓公交職工擁有更加舒適的工作環境。他透露，按照計劃，三年內北京公交將建設38萬平方米立體停車設施，改善公交停車難的問題。同時，建成的立體停車設施未來將向社會開放，向周邊社區居民提供停車位，力求為解決大城市病提供“公交人”的解決方案。
記者了解到，今年年底，公交集團還將利用廣渠路開辟一條新線路，線路起點將位于廣渠門外的馬圈，終點設在通州。“目前線路正在籌備階段。未來在城市副中心，北京公交還將建設東小營、郝家府、土橋三個公交場站，并開始八通線臨河里站和市郊鐵路副中心線通州站、北京東站三個臨時公交場站的建設。” 韓從筆表示。
此外，據公交線網中心副經理季欣榮介紹，未來，公交還將進一步優化城區線網，利用公交專用道，提升骨干線路公交的速度，與地鐵銜接配合，滿足老人、孩子等群體公交出行需求。季欣榮稱，未來還將加大微循環，解決最后一公里的問題，讓居民一出小區就能坐公交換乘地鐵。一些大型社區周邊道路完善后，也將會對公交線路截彎取直，提升效率。城市副中心地區微循環線也將同步完善，方便周邊居民購物、上班等出行。
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