地鐵13號線五道口站A口西側環境整治工程近日完工。清除了路面上的障礙物后，人行步道寬度拓展到8米，通行秩序大幅改善。
昨天上午，記者來到地鐵13號線五道口站A口西側，出站口外工人正在施工，在出口上方加建防雨棚。這還要感謝A口西側環境整治騰出了空間。
地鐵13號線五道口站有A、B兩個出口，A口因西側緊鄰清華大學五道口金融學院以及清華科技園，東側有北京語言大學，人流高度集中，每天早晚上下班高峰期，人流都超過上萬人次，最高可達2萬人次。
但A口西側原有的通行條件卻不盡如人意。“一出來，路中間就站著一根直徑五六十厘米的網絡通信桿，影響通行。再往前走，路上還有五根電線桿，上面拉著電線，承擔道路南北兩側的電力輸送。其中一根電線桿上掛著變壓器，橫在步行道中間，使得原本4米寬的道路，有效通行寬度只剩1米。”海淀區東升鎮副鎮長宋強介紹，繼續走，快到十字路口了，路中間還有一個一米多高的交通控制箱站在盲道上，阻礙交通不說，還經常磕碰到行人。不但如此，緊鄰出站口北側，有4間早餐亭，趕上高峰期，排隊買早餐的人排到人行道上，阻礙通行。靠近十字路口的地方，還有一處警務站，使得原本逼仄的步道更加擁堵。
為改善這一區域的通行條件，保障行人安全，屬地單位海淀區東升鎮實施了五道口A口西側環境整治工程。具體包括8項內容：電線桿移除、通信桿移除、電力線地埋、步道拓寬、警務站北移新建、交通控制箱北移、拆除4間商亭、環境綠化等。工程于11月初動工，目前已基本完成。
在現場記者看到，人行步道已由原來的4米寬拓展到8米寬，原來橫亙在人行步道上的電線桿、通信桿已經移至北側停車場，交通箱也北移至人行步道邊緣。警務工作站北移4米后，正準備進行內部裝修，預計半個月后投入使用。拆除4間商亭騰退出來的空間，有30多平方米將進行綠化，目前已實施了一部分。如今出了A口西行，人行步道上已經沒有任何障礙物了，通行十分順暢。
另據了解，為改善五道口地鐵站周邊環境，今年上半年，東升鎮還對西側沿途的僵尸自行車進行了清理，數量近千輛。并對路北側一層商鋪樓上加蓋的違建進行了拆除，面積400多平方米。
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