昨（25）日，車輛從宋梁路駛過。
昨天，廣渠路東延（怡樂西路-東六環路）工程開工，在打通中心城與城市副中心的快速交通走廊的同時，還將打造最美交通景觀大道。記者從市交通委獲悉，目前，宋梁路（北運河-通燕高速）改造工程已實現通車，運河東大街（東六環路-宋梁路）改造工程具備通車條件，北京城市副中心道路提級建設全面推進，東部快速走廊系統正在逐步形成。
廣渠路東延至城市副中心
廣渠路西起東二環廣渠門橋，東至通州通柴東路，全長約28公里，是中心城與城市副中心的重要聯系通道，也是公共交通骨干網絡東西向通道，是快速公交的重要走廊。
廣渠路東延道路規劃為城市主干路，西起怡樂西路，終點東六環路，全長7.6公里。有地面、地下兩套系統，同期建設景觀大道。地面道路長約7.6公里，設計速度為每小時60公里，主路為雙向六條車道，外側車道為大容量公交專用道；地下隧道長約6.6公里，設計速度為每小時80公里，雙向六車道。
昨天，廣渠路東延（怡樂西路-東六環路）工程開工。為了充分利用城市地下空間，廣渠路東延工程同步建設地下綜合管廊，同時，舊城改造及景觀提升工程將隨道路工程同步實施。未來，廣渠路東延將打造為北京中心城通向副中心的最美交通景觀大道。
宋梁路配17米寬綠化帶
行在路上、如在林中，這樣的行車體驗在宋梁路已經可以感受到。宋梁路（北運河-通燕高速）位于北京城市副中心內部，南起北運河北側，北至通燕高速，跨越減河，下穿京秦鐵路。過去道路為雙向四車道，路面較窄且綠化面積不足。此次提級改造后，四車道“增肥”為三上三下六車道，并設有非機動車道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。其中，道路范圍內中央隔離帶5米寬，兩側機非隔離帶各6米寬, 道路綠化帶17米寬。
據了解，宋梁路作為通懷路的一部分，將串聯周邊重要交通節點，是懷柔、密云及順義區和副中心交通聯系的重要通道。同時，該路段范圍內布置有多條公交線路，將公共交通走廊與城市綠道相結合。道路東側采用地下綜合管廊的敷設方式，集中收納周邊區域市政管線，是副中心市政綜合管廊建設的重要試點。
智慧路網實現排隊長度檢測
運河東大街（東六環路-宋梁路）是城市副中心又一條東西向交通景觀大道，道路設計全長1939米，目前已具備通車條件。道路西起東六環楊坨橋東側，東至宋梁路路口西側，改造后提級為城市主干路，分為標準段、U形槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六條機動車道，并設有非機動車道、人行步道及綠化帶。其中，標準段道路范圍內中央隔離帶2米寬，兩側分隔帶各6米寬。
運河東大街向西連接廣渠路東延，向東連接宋梁路，是北京中心城與副中心快速交通連接通道的組成部分。同時，北三縣地區與城市副中心交通往來將更快捷便利。
記者了解到，除了綠色美觀，副中心道路工程建設還主打智能牌。宋梁路和運河東大街作為智慧路網建設的試點項目，建成后將能夠實現全路段視頻監控雙向覆蓋、排隊長度檢測、渠化可變標志、交通信息發布、橋下積水狀態感知等多方面的創新功能。
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今年，通州區共有12項公路工程完工通車，另有7項公路工程正在按計劃推進。這些公路工程完工通車后，道路通行能力將明顯提高，出行質量將得到明顯改善。
已經完工通車的12項公路工程包括馬大路、采林路、胡郎路、京榆舊線、馬朱路5項大修工程，壁富路、德覓路、潞西路3項預防性養護工程，京塘路（北苑立交-翠屏西路）、通胡路（東關大橋—六環路）、G103國道土橋路口3項交通綜合治理工程以及宋梁路改造工程。
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