9號線地鐵開通、實名制驗票進站、近5年來最早春運、臨客加開40余對、客流大幅激增、天橋電梯仍不能使用……往年應對春運游刃有余的北京西站，明年春運將面臨“大考”。昨天，西站地區管委會列出了11個“西站地區春運風險區域”，往年的“風險點”擴大為“風險區”。
春運和地鐵開通“磨合期”極短
2012年全國春運將于1月8日拉開大幕，如果按照北京再提前10天的慣例，北京地區的春運則應從今年12月29日開始算起。而按照規劃，12月底在西站設站的9號線地鐵南段將開通運行，西站春運和地鐵開通的“磨合期”很短。
“地鐵的站外就是西站的站內。客流‘流’起來沒事，就怕堵。”一位管委會負責人形象地描述出二者的“親密”關系。
據介紹，由于地鐵7號線和9號線穿行，西站地鐵站設計為雙島式結構。而且與南站不同的是，西站地鐵安檢區設置在進站閘口之外。閘口內的付費區占去了西站地下二層的部分空間，閘口外的排隊安檢、購票的隊伍也將擠占部分空間。出站大廳只有東西兩條通道供旅客穿行，為了保證旅客安全，兩條通道將嚴禁任何人停留，隨時保持暢通，發生極端情況時，不排除地鐵西站“甩站”的可能。
實名驗票可能造成客流積壓
2012年春運，西站、北京站將試行實名驗票進站。據了解，春運時西站北廣場可能開設70個驗證窗口，南廣場開設30個驗證窗口，其他地面地區也將加設窗口。
西站地區管委會相關負責人表示，驗證、驗票的速度將直接影響北廣場的客流情況。該負責人介紹，如果按照每分鐘檢3個人計算，在每小時2萬人進站的客流高峰期，還將有部分客流積壓在廣場上。而且北廣場搭建驗票管控區后，僅剩余廣場三分之一、大約2000平方米的空間。
東西天橋春運無電梯
“北廣場東、西天橋至二樓平臺區域”在西站11個風險區域中居首位。據悉，東西天橋電梯在春運期間已確定無法恢復運行。
西站管委會負責人建議，東天橋下橋旅客可以利用南側普正德超市、北側西興隆商場內的梯道下橋。西天橋北向南方向只能上二樓平臺。此外，旅客還可經中裕酒店東側地下通道、北側自行車道、地下文化市場、北廣場東西雨罩棚，前往北廣場。
臨時旅客候車區挪至地面
往年都位于地下二層的臨時旅客候車區由于地鐵通車，將挪至南廣場的站外地面。
據悉，臨時候車區將建在南廣場地面火炬雕塑以北，面積達到8000平方米。整個區域圈起封閉，旅客要繞到東西兩側通過。臨候區將用阻燃材料的彩鋼板搭建，內有空調、廁所，方便旅客。
同時，蓮花池公園外春運時將用作臨時疏散場地。西站管委會還初步規劃了三處春運返程期間旅客夜間停留區。兩處位于北二出站口地下一層和地下二層的西側，一處位于東公交車場的下沉廣場。三處區域都在室內，相對溫暖。列車抵京后，如果旅客需要臨時停留，將由民警和保安引導到停留區，天亮后，再疏散出車站。白天，這三處地方禁止旅客停留坐臥。
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