金融街地下環(huán)廊 閑置五年未啟用

   金融街地下環(huán)廊 閑置五年未啟用

    原因：原出口外地段擁堵無法使用

    措施：在月壇體育場地下新建出口

    地上搬遷騰退，地下開辟停車場，遷走大型國企寫字樓為金融機(jī)構(gòu)騰地……記者從西城區(qū)人代會上了解到，明年開始，金融街西拓將采取立體化的方式推進(jìn)。此外，記者發(fā)現(xiàn)，作為金融街拓展的重要工程，金融街地下交通環(huán)廊和大型地下停車場完工五年，只因缺少一個出口，遲遲未開放使用。

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    不斷拓展地盤的金融街，需要更多交通設(shè)施支持。而金融街地下，已有一條2.3公里長的交通環(huán)廊一直沒有啟用。

    西城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2006年初步建好了2.3公里的金融街地下環(huán)廊，總建筑面積2.6萬平方米，可以連接金融街中心區(qū)座大廈的地下車庫，可提供8000多個車位。該交通環(huán)廊是作為金融街中心區(qū)和西區(qū)的地下連接而設(shè)計的，目前在西二環(huán)有一處北向南進(jìn)口，在太平大街有一處南向北進(jìn)、出口，而其西側(cè)還沒有出口，使得車輛無法通過地下交通城直接駛上二環(huán)。“因為這個出口的問題，這個龐大的地下交通城實質(zhì)上并沒有發(fā)揮作用，雖然東側(cè)出入口開放，但幾乎沒有司機(jī)開下去。”

    據(jù)介紹，金融街地下環(huán)廊一直未啟用，是因為原來選取的出口地點在月壇體育館加油站附近，該地段一直很擁堵，不適合作為出口。

    為此，西城區(qū)計劃明年在月壇體育場地下修建一個4層左右的大型停車場，可提供3000余停車位，該停車場既可緩解地區(qū)停車難題，又能作為地下環(huán)廊的出口。西城區(qū)市政市容委負(fù)責(zé)人透露，這個出口選在與金融街隔二環(huán)相望，月壇的地上仍可建成高標(biāo)準(zhǔn)的體育場，不影響它的功能。同時，這處停車場，未來還將與周邊停車場實現(xiàn)互聯(lián)互通，解決金融街的停車問題。

    金融街地下環(huán)廊 出口難題破解

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    重要工程

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    西二環(huán)地下隧道 開工無時間表

    重要工程

    為緩解北京市交通擁堵而計劃建設(shè)的東西二環(huán)地下隧道工程，遲遲未有開工跡象。昨天，西城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，經(jīng)過多部門的聯(lián)合測繪和調(diào)研，目前西二環(huán)的地下隧道工程確定三個建設(shè)方案，最終選擇哪個方案目前尚無結(jié)論，此外隧道工程的開工并沒有時間表。

    按照規(guī)劃，西二環(huán)地下隧道工程，將全面緩解二環(huán)路擁堵狀況。隧道工程的起點擬設(shè)在德勝門，終點擬設(shè)在菜戶營，中途將經(jīng)過金融街，并在金融街設(shè)入口。此外，西城區(qū)此前曾公開表示，希望西二環(huán)地下隧道工程與金融街地下停車環(huán)廊聯(lián)網(wǎng)。

    西城區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地下交通環(huán)廊的月壇出口建完后，該環(huán)廊計劃和二環(huán)地下隧道相連，成為本市地下交通網(wǎng)的一部分。屆時，車輛出入金融街將更加方便快捷。

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    北京三十五中學(xué) 遷建至新街口

    重要工程

    金融街西側(cè)、月壇體育場對面，建校80多年的北京35中學(xué)，明年起將進(jìn)行歷史上最大規(guī)模的一次遷建。學(xué)校新址設(shè)在新街口一帶，占地約4.3萬平方米，將建成北京硬件設(shè)施最好的中學(xué)之一。老校址騰出來，將為日后金融街拓展，引進(jìn)知名金融機(jī)構(gòu)預(yù)留空間。

    西城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前35中高中部所在的二龍路地區(qū)，已有八中、四中等學(xué)校，教育資源相對集中。考慮到每所學(xué)校應(yīng)有相對的教育輻射范圍，西城區(qū)決定把35中搬遷到新街口地區(qū)，這也是金融街拓展和全區(qū)教育資源調(diào)配共同作用的結(jié)果。

    為金融街騰地，實施地上搬遷的除了35中，還有一系列地塊。今年，西城區(qū)已開始月壇南街的搬遷工作，涉及居民500戶。到明年，月壇南街地帶的改造工程就將全面展開，地塊入市銷售。

    西城區(qū)發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，明年計劃遷出復(fù)興門外的天銀大廈、金隅大廈以及南禮士路等場所的大型國有企業(yè)和一些公司，這些非金融單位遷出后，將引入知名金融機(jī)構(gòu)以及商業(yè)銀行的第二總部等。

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    老舊平房胡同內(nèi) 建立體停車樓

    重要工程

    明年文保區(qū)老舊平房胡同院內(nèi)將新修15處立體停車樓，解決胡同居民的停車難問題。昨天，西城區(qū)市政市容委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為避免占用居民的空間，立體停車樓選擇在胡同內(nèi)以及周邊的單位建設(shè)，避免占用居民用地。最大的一處位于人民醫(yī)院北門，擁有地下4層地上8層，共計2000個車位。

    將要修建的15處簡易停車樓位于西皇城根北街的京華印刷廠院內(nèi)、地質(zhì)科學(xué)院大院內(nèi)、民族宮附近等地點。此外，在人流量大的動物園附近，明年也將修建一處地下4層地上1層的立體停車樓，共約500個車位。

    位于槐柏樹街的市府辦公區(qū)、北大醫(yī)院、什剎海體校，眼下都已和周邊小區(qū)共用停車資源，白天單位車輛停進(jìn)周邊小區(qū)，晚上小區(qū)居民車停進(jìn)單位。西城區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，像這樣共用停車資源的，西城區(qū)目前已有11處試點，明年，將在全區(qū)所有單位、小區(qū)、商企間推廣。

    西城區(qū)市容委負(fù)責(zé)人表示，共用停車資源的幾方，可以在市有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，通過協(xié)商制定收費標(biāo)準(zhǔn)。目前，很多地方經(jīng)過協(xié)調(diào)，都已實行了免費。對于準(zhǔn)備收費的地方，該負(fù)責(zé)人表示，他們提倡按照每臺車每月150元的低標(biāo)準(zhǔn)收取，最大限度互惠互利。

    對于區(qū)內(nèi)單位自建停車場的，西城區(qū)政府將給予補(bǔ)貼；主動與周邊小區(qū)共用資源的，區(qū)政府將從社會建設(shè)專項資金中拿出一部分，進(jìn)行獎勵。