昨天（23日），北京迎來開春后最強風,市氣象臺發布了大風藍色預警，中午到前半夜市區有5、6級偏北風，局地短時風力甚至達到8級左右。
一場最大最特別的風將京城變成“風之城”。從昨天上午開始，大風侵入京城，平均風力達6級，中心城區陣風達9級，市氣象臺也發出了今年首個大風藍色預警。據預測，今天仍有三四級北風，高溫14℃。
昨天10時30分，圓明園內狂風四起，大樹被吹得東倒西歪。市民王女士捂著嘴半晌不敢睜眼，感覺鞋里、脖子里都進了小沙子。“本想趁著好天兒出來溜達，但這風真是忒大了。”半小時后，今冬首個大風藍色預警發出，提醒市民大風將持續到前半夜，要做好防風防火的準備。
在城區街面上，小意外接踵而至：脫手而“飛”的報紙、從天而降的塑料棚、癱倒在地的指示牌、碎裂的玻璃窗……過往行人紛紛躲閃，行色匆匆。此時，氣象觀測站的數據也屢屢刷新：海淀、西城、門頭溝等地平均風力超過6級，首都機場地面風7級，豐臺千靈山、延慶白河堡陣風達11級。
從昨天9時興起的這場大風，呼嘯至入夜，大街小巷回蕩著嗚嗚的風聲。據市氣象臺統計，昨天全市平均風力6級，中心城區陣風達9級。觀象臺最高氣溫12.9℃定格在12時，此后在大風的打壓下再難抬升。昨天21時，市氣象臺解除大風藍色預警。
包括北京在內，昨天華北地區全部陷入風的領地。由于上游內蒙古中部的沙源地面并未解凍，沒有給北京帶來黃沙。
常年3月至4月正是北京起風的季節，但像昨天這么大的風卻很少見。從統計數據看，瞬間大風達到8級的日數在3月平均有3天，4月平均有3.5天。市氣象臺首席預報員孫繼松預計，今天本市仍有三四級北風，高溫14℃，但相對濕度僅在10%左右。早春即將到來，大風、沙塵也將頻頻現身，市民要關注臨近天氣預報做好防御工作。
大風·解讀
這是一股“梯度風”
“這是今年以來最大的一場風，也是最與眾不同的。”市氣象臺首席預報員孫繼松介紹，大風多為強冷空氣所致，但昨天從內蒙古南下的這股冷空氣并不強大。大風突然發威，主要是由于本市出現了“梯度風”。不同密度的空氣交接處有明顯梯度，致使東西向氣壓梯度較大，氣團外沿較陡，形成了搖擺不定的“梯度風”。再加上昨天下沉氣流特征明顯，從上往下的氣流觸及地面后改為橫向運動，也加大了風力。
大風·影響
大風“刮慢”京滬高鐵
昨日一場大風，吹“慢”了京滬高鐵。大風致高鐵北京南至天津南間部分接觸網停電、天津南站發生設備故障，部分列車被迫降速運行，4趟列車停運，至少10趟列車晚點。昨晚19時30分，京滬高鐵恢復正常運行。
昨日16時50分，記者趕到北京南站時，候車大廳的廣播正在不斷循環播放晚點信息。當時，京滬方向的G149次、G19次、G151次、G153次、G43次、D355次、G21次、G157次、G181次、D341次列車均告晚點，且開車時間尚不確定。
車站廣播通知：晚點旅客，可辦理全款退票。在兩個退票窗口前，等候退票的旅客排起長龍。很快，車站工作人員將31、32、33號窗口臨時改為“退票窗口”。
本打算乘坐G151次列車的程先生告訴記者，自己是要去上海開會，本打算改簽，但工作人員表示已經無票可改，只能退票。
記者從北京南站了解到，當日從南站發的G21、G181、G161、G149次停運。為解決出行，北京南站開G183次增加滄州西、德州東站停車；G163次增加德州東、棗莊、鎮江南、昆山南站停車；G151次增加泰安、宿州東、常州北站停車。
昨天，北京鐵路局和北京南站的官方微博連發十余條信息，告訴旅客如何辦理退票改簽。19時30分，北京鐵路局和北京南站的官方微博發布消息稱，京滬高鐵已經恢復正常運行，晚點車輛將陸續發出。
大風“刮傷”26人
一場大風過去，人員受傷在所難免。昨天10時至17時，北京120急救中心共接因風致傷報警20起，傷者達26人，多為青壯年，均為皮外傷。
“玻璃窗劃傷人了！”昨天10時26分，120急救中心接到第一個因風致傷的求助電話。急救人員迅速趕往車公莊一棟居民樓下。現場的男性傷者頭部流血，肇事者是散落地面的碎玻璃。原來，樓上沒有關好的玻璃窗禁不住大風摧殘，碎裂后發生墜落。此后，求助電話接踵而至。11時41分，昌平十三陵景區大樹砸到一輛旅游大巴，車上5名乘客受傷；12時15分，南苑一塊戶外廣告牌墜落，砸傷母女2人；12時56分，達智橋平房瓦片飛落，砸傷1人；14時通州一小區院墻傾倒，砸傷2人……
“接警的高峰期在中午前后，這幾年都沒有經歷過這么集中的大風傷人事件。”北京急救中心宣傳中心主任李堅韌介紹，大風天老年人一般都會減少外出，因此昨天受傷的多為青壯年，均為皮膚擦傷等皮外傷。從接警情況看，戶外未固定物品成為大風傷人的最大“幫兇”。平房上的瓦片、未關好的窗戶、戶外廣告牌、樹木和雨棚等，極易發生高處墜落。
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