今日零時，工作人員按照新的價格標準調整加油表價簽。
車主們翹首期待的汽油“降價通道”終于打開。今天零時，北京汽油價格迎來了今年內的第三次調整，93號汽油下調0.26元，零售價格每升從8.33元降至8.07元。這也是2012年成品油價格第一次下調。
根據現行國內成品油價格形成機制，國家決定自2012年5月10日零時起將國內汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8850元和8020元，測算出的零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.24元和0.26元。
本次調整后，北京93號汽油每升零售價8.07元，97號汽油8.59元，98號汽油9.14元。京標0號柴油每升零售價8.04元，京標-10號柴油8.52元，京標-20號柴油8.93元。
昨日下午，記者走訪位于劉家窯、方莊、北京站附近的多家加油站發現，平日里這些加油站的“排長龍”現象未現蹤影，加油站內的車流量穩定，加油時也基本有空位。“今天來加油的人確實比平時少一些。”北京站附近的一家加油站工作人員表示。
“這兩天一直聽說可能要降價，所以也沒著急加油，打算再等等。”車主王女士的說法代表了不少人的心態，在對油價下降的預期中，一些車主推遲了加油時間。
國家發改委相關負責人介紹說，自3月20日國內成品油價格調整以來，國際市場油價呈現震蕩下行態勢。3月下旬，美國德克薩斯輕質原油和英國北海布倫特原油期貨價格一度在高點徘徊，最高分別達到每桶107.3美元和125.7美元，均接近今年歷史最高水平，但之后開始震蕩回落。特別是近日市場對經濟復蘇缺乏信心，導致國際市場油價快速下跌，德克薩斯輕質原油和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶100美元和115美元。
截至昨日，國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%，達到國內成品油價格調整的邊界條件。
國家發改委發布的公告稱，其他成品油價格相應調整。非標準品價格由成品油生產經營企業按照國家規定的品質比率確定。供交通、民航等專項用戶汽、柴油最高供應價格等額降低；各地汽、柴油最高零售價格等額降低；汽、柴油最高批發價格等額降低；液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92：1的比價關系確定，供需雙方可在不超過最高出廠價格的前提下協商確定具體價格。
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國內油價與國際油價變化總體一致
國家發展改革委有關負責人就降低成品油價格做出解讀稱，國內汽、柴油價格變化與國際市場原油價格變化總體上應是一致的。
針對國內油價“漲多跌少”的說法，該負責人表示，按照現行國內成品油價格形成機制，國內成品油價格實行與國際市場原油價格有控制地間接接軌，就是說國內汽、柴油價格變化與國際市場原油價格變化總體上應是一致的。
“2009年以來國際市場油價波動加劇，雖然有漲有跌，但總體呈現震蕩上升態勢，根據現行國內成品油價格機制，國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看，國內油價必然是‘漲多跌少’。”該負責人舉例說，比如最近兩次油價調整，3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%，國內成品油價格按機制應上調700元左右，實際只上調了600元。
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