北京地鐵公司昨日（6日）公布今年一季度41個常態(tài)化限流車站及限流時間，涉及1號線、2號線、5號線、13號線、八通線和昌平線。
兩站早晚高峰都限流
目前每天早晚高峰全市地鐵部分站點都會限流。一季度常態(tài)化限流車站共有41個，1號線7個、2號線1個、5號線15個、13號線5個、八通線8個、昌平線5個。
從限流時間看，大多只在早高峰，2號線朝陽門站、5號線東單站、13號線五道口站則是晚高峰。5號線惠新西街南口站、昌平線西二旗站則是早、晚高峰都限流。
從本月起調(diào)整八通線部分車站限流時間，為7：00至9：00。
限流時間實現(xiàn)動態(tài)化
北京軌道交通安全防范物聯(lián)網(wǎng)示范工程將于今年上半年投入使用。北京地鐵部分常態(tài)化限流車站將改變“一刀切”現(xiàn)狀，而實現(xiàn)動態(tài)化，限流時間將精確到分鐘。
全市已在19個重點換乘車站和大客流沖擊嚴(yán)重車站的出入口、站臺、換乘通道、列車兩端，安裝了178套客流感知和圖像監(jiān)控設(shè)備。
該系統(tǒng)對地鐵站內(nèi)客流的統(tǒng)計將實現(xiàn)智能化，實現(xiàn)每分鐘一更新，根據(jù)車站的客流流量和密度實現(xiàn)地鐵站限流的智能化和動態(tài)化，而不是將限流時間設(shè)定為一個小時或半個小時的固定時間模式，在保證安全運營的前提下讓乘客快速進(jìn)出站。（記者湯旸）
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10號線客流暴增 超1號線
據(jù)北京地鐵公司統(tǒng)計，去年底4條新線開通后，10號線客流增長較快，連續(xù)兩天的客運量已超過1號線。
6、8、9、10四條線路2012年12月30日開通以來，一周共運送乘客1072.1萬人次。其中6號線運客195.9萬人次，8號線運客92.7萬人次，9號線運客107.7萬人次，10號線運客675.8萬人次。不過，由于上一周恰逢元旦假期，客流變化較為特殊，并不能全面反映平時工作日的客流情況。
另據(jù)統(tǒng)計顯示，10號線二期與一期貫通后，客流增長較快，連續(xù)兩天的客運量已超過1號線，最高日為1月4日（周五），客運量達(dá)到132.56萬人次。
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