北京92號汽油價格今起重回“8元時代”

    2013年后的首次油價波動，直接讓北京的92號汽油價格重回“8元時代”。昨日晚間，國家發(fā)改委宣布，于今日零時上調(diào)油價。其中北京92號汽油每升零售價上漲0.24元，漲至8.05元；95號汽油每升零售價上漲0.25元，漲至8.57元。

    國四汽油全數(shù)回歸8元時代

    此次調(diào)價，是進(jìn)入2013年以來首次上調(diào)國內(nèi)成品油價，距上次成品油價格調(diào)整歷時3個月左右。根據(jù)國家發(fā)改委通知，自25日零時起將汽柴油價格每噸分別上調(diào)300元和290元，測算到零售價90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.22元和0.25元。

    這意味著，調(diào)整后包括北京在內(nèi)的、國內(nèi)執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)及以上標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)92號汽油價格再次進(jìn)入8元時代。記者昨日從中石化了解到，具體到北京市場，除了92號汽油零售價格達(dá)到每升8.05元之外，0號柴油每升零售價上漲0.25元至8.03元；-10號柴油每升零售價上漲0.26元至8.51元。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，此次價格上調(diào)對于主營煉廠而言將提高其煉油利潤，預(yù)計(jì)中石油和中石化的煉油利潤將得到提升。

    加油站未見排隊(duì)大軍

    與以往油價上調(diào)之前加油站動輒大排長龍的情況相比，昨天的加油站現(xiàn)場卻“冷靜”得多。

    昨日晚間8時左右，記者來到位于東二環(huán)左安門橋附近的一家中石化加油站，發(fā)現(xiàn)這里不僅沒有排隊(duì)等候的車輛，甚至加油站內(nèi)還有空閑著的加油位。

    “下午我就聽說了要調(diào)價的消息，不過我也是趁著回家，正好順路來加油，畢竟一升油才漲了2毛多錢，特意跑一趟有點(diǎn)兒犯不上。”剛剛把油箱加滿的車主王先生表示。記者隨機(jī)采訪了幾位正在加油的車主，發(fā)現(xiàn)他們都不是因?yàn)槁犝f要漲價，而只是順道來加油。

    “以往一聽說要漲油價，門前的隊(duì)伍能排出去幾十米，這次還真不太一樣。”加油站的工作人員表示，此次油價上調(diào)恰逢元宵節(jié)、又是周末休息日，車流量大大減少；同時油價上調(diào)幅度不大，折算下來加滿一箱40升油，多出的費(fèi)用也不足10元，因此加油的車輛數(shù)量未見大幅上升。

    油價上調(diào)形成一定通脹壓力

    成品油分析師陳晴稱，成品油在CPI中的比重約為0.2%，此次成品油價格上調(diào)幅度在3.6%左右，將對CPI漲幅直接拉升0.007%左右。從直觀上看，影響不大。

    不過，油價的上漲將拉高運(yùn)輸成本，通過成本傳導(dǎo)，進(jìn)而加大對CPI的影響。加之春節(jié)期間，食品價格走高，因此預(yù)計(jì)2月份CPI增幅將明顯高于1月份。

    對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價格的上調(diào)將加大物流企業(yè)的油耗成本。據(jù)卓創(chuàng)資訊調(diào)查，載重50噸的物流貨車平均月跑10000公里左右，單車月度油耗成本將增加930元左右。此次柴油價格3.6%幅度的上調(diào)，將直接增加1.77%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.24%的物流成本。

    而對于私家車主而言，每月的油耗成本也將上漲30元至50元。

    此前，國際油價呈整體下滑趨勢，中國石油大學(xué)管理學(xué)院副院長董秀成認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)并無明顯回暖，國際油價持續(xù)上漲動力不足，但各國超發(fā)貨幣的態(tài)勢若不能得到控制，下半年大宗商品價格有可能走高。