昨天（12月2日）白天，受西北方向一股弱冷空氣影響，北京又贏得了一個“好天兒”。城區白天大部分時間空氣質量維持在二級良水平。不過，隨著冷空氣的減弱，重污染氣團夜間北進。從昨天夜間到4日白天，北京空氣質量都將維持在5級重污染水平。
昨日0時，北京空氣重污染橙色預警措施啟動。不過，受凌晨一股弱冷空氣影響，昨天白天，北京城區大部分時間空氣質量維持在二級良水平，北部地區更佳。但是，由于冷空氣勢力微弱，北京南部地區持續處于重度污染之中。監測顯示，2日10時，城區及北部大部分地區空氣質量都處于二級良水平，城六區12時的PM2.5濃度為46微克/立方米，但是東南部通州、大興、亦莊已經達到168微克/立方米，處于五級重度污染之中。南北空氣質量相差三個等級。
昨天下午，隨著冷空氣減弱，城區擴散條件也逐漸轉差。17時，重度污染范圍已經向北覆蓋到市區。
市環保監測中心預計，2日夜到明天，北京轉受低壓系統控制，污染擴散條件持續不利�？諝赓|量將維持在5級重度污染。明日夜間，受冷空氣影響，污染將徹底改善。5日空氣質量回歸至2級良。
■ 釋疑
為何昨日南北空氣差異大？
北京市環保監測中心工程師王欣表示，北京空氣質量的南北差異一直存在。一方面是由于南部的排放量本身就大于北部。另一方面，北京的地形和氣象條件決定，北部地區的擴散條件也會相對好一些。
這種差異在污染剛剛開始和污染過程結束時尤為明顯。王欣說，常常是南部地區受區域傳輸等因素影響，最先陷入污染，結束時，冷空氣自北向南推進，南部地區又最晚結束污染。
對于重污染為何“遲到”？王欣表示，在1日夜間，城區也曾陷入重度污染，只是在夜間大家沒有發覺。1日20點前后，城區污染物開始出現明顯積累，至2日凌晨2點前后，小時濃度超過150微克/立方米。但到了后半夜，西北方向出現了一個弱高壓，并帶來北風，城區的PM2.5濃度又迅速下降。由于冷空氣勢力微弱，北風只向南推進到五環左右。（記者王碩）
■ 應對
環保局勸返88輛超標車
昨日，市環保局開展“零點行動”，加大對固定污染源、移動污染源排放執法檢查，通過路檢、遙測、入戶和進京口檢測，共檢查機動車3.77萬輛次，處罰尾氣超標車輛50輛，勸返外埠進京超標車88輛。
北京市住建委部署應急措施，自2日零時起堅決停止土石方、建筑拆除、混凝土澆筑、建筑垃圾和渣土運輸、噴涂粉刷等施工作業；建筑垃圾和渣土運輸車等重型車輛禁止上路行駛。
記者昨日從北京環衛集團了解到，為應對重污染，市環衛設施施工改造工程均已停工；暫時關閉烤漆房，停止噴涂作業；增加作業車輛與作業頻次。
交管部門啟動高等級上勤方案，重點加大對建筑垃圾和渣土運輸車等重型車違法上路行駛行為的執法力度。截至昨天17時，查獲各類交通違法行為1600余起。
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