最近，挪威外長預言，由于全球變暖導致冰蓋融化，十年內俄羅斯的北極沿海地區將出現新的海運航線。
據《衛報》報道，挪威外長約納斯·加爾·斯特勒(Jonas Gahr St·re) 最近指出，這條以前無法通行的俄羅斯水路能將荷蘭鹿特丹至日本橫濱的航行時間縮短40%，并能為全球航運業提供一條更安全，能夠免受海盜影響的航線。
斯特勒說：“北極圈內的升溫是全球平均水平的兩倍。很快，這里的夏天將不再有浮冰，這將為全世界開辟新的航線，同時開啟新的戰略問題。”
融冰也會影響到全球的能源市場。北極圈的化石燃料儲量占全球的20%，且主要為什托克曼油田的海底天然氣。由于這一地區開采環境極端惡劣，俄羅斯無法獨立在該地區開采天然氣。俄羅斯政府計劃聯手法國道達爾石油公司和挪威國家石油公司于2011年在巴倫支海開采天然氣。
有人提出挪威加速天然氣開采以及創建北極航線會有損挪威的環保形象，但斯特勒反駁說：“人為的問題需要人為的解決方案。國際原子能機構預測，在2030年到2040年之前，化石燃料比例還將維持在80%，但是消費量將有所增加。解決方案是通過碳捕獲和貯存來實現零排放。挪威已經開始在北海地區采取了這樣的行動，我們每年貯存100萬噸二氧化碳，據監測，這些二氧化碳沒有泄露。”
據《衛報》報道，挪威外長約納斯·加爾·斯特勒(Jonas Gahr St·re) 最近指出，這條以前無法通行的俄羅斯水路能將荷蘭鹿特丹至日本橫濱的航行時間縮短40%，并能為全球航運業提供一條更安全，能夠免受海盜影響的航線。
斯特勒說：“北極圈內的升溫是全球平均水平的兩倍。很快，這里的夏天將不再有浮冰，這將為全世界開辟新的航線，同時開啟新的戰略問題。”
融冰也會影響到全球的能源市場。北極圈的化石燃料儲量占全球的20%，且主要為什托克曼油田的海底天然氣。由于這一地區開采環境極端惡劣，俄羅斯無法獨立在該地區開采天然氣。俄羅斯政府計劃聯手法國道達爾石油公司和挪威國家石油公司于2011年在巴倫支海開采天然氣。
有人提出挪威加速天然氣開采以及創建北極航線會有損挪威的環保形象，但斯特勒反駁說：“人為的問題需要人為的解決方案。國際原子能機構預測，在2030年到2040年之前，化石燃料比例還將維持在80%，但是消費量將有所增加。解決方案是通過碳捕獲和貯存來實現零排放。挪威已經開始在北海地區采取了這樣的行動，我們每年貯存100萬噸二氧化碳，據監測，這些二氧化碳沒有泄露。”
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