昨日，T3-D航站樓，工作人員在裝標志。明日起，首都機場3號航站樓國航的部分國內航班將調整至T3-D區運行。
18日起，首都機場T3航站樓閑置已久的D樓將啟用，國航部分國內航班的候機區轉至這里。啟用初期，國航每天安排9架次航班在D樓候機。據介紹，年底首都機場旅客吞吐量或超8500萬人次。
國航9架次航班在D樓候機
據介紹，首都機場3號航站樓由T3-C（國內）、T3-D（國航部分國內）、T3-E（國際/港、澳、臺）三部分組成。奧運期間，T3-D曾服務于北京奧運、殘奧的包機保障工作，此后一直閑置。
明起，3號航站樓國航的部分國內航班將調整至首都機場3號航站樓D區（以下簡稱“T3-D”）運行。T3-D啟用后，首都機場T3航站樓將會增加14個國內近機位。“旅客通過廊橋就可以進出港，減少了在停機坪乘車中轉。”首都機場股份公司航站樓管理部負責人介紹，啟用初期，國航每天將安排9架次國內航班在T3-D候機。“目前沒有確定哪些航班在這里候機，國航將根據情況安排。”該負責人稱。
與其他國內航班候機不同的是，T3-D候機區需要乘坐捷運小火車才能到達。此前，只有港澳臺、國際旅客才需要乘坐小火車去往候機區。
航站樓管理部負責人介紹，首都機場借鑒了國際經驗，用顏色區分各候機區，綠色代表T3-D,旅客只要跟隨標志就能找到小火車站臺。
T3已無繼續開發空間
記者昨日按正常安檢候機流程體驗，從T3國航的值機柜臺打印機票后，約20分鐘到達T3-D候機區。主要耗費時間的環節是自助閘機驗票排隊。為了劃分不同候機區旅客，首都機場在3號航站樓四層出發大廳登機牌查驗處安裝了自助閘機系統，旅客需要提前準備好登機牌。
據介紹，今年年底，首都機場吞吐量預計將超過8500萬人次，開辟T3－D區以后，3號航站樓已沒有空間繼續開發。隨著航班量的增加，T3-D將逐步增加停靠航班，疏解T3-C的客流量。
■ 提醒
首都機場已經在航站樓內關鍵點放置指示牌、增設地貼指示旅客通行。
前往登機口時，旅客不用擔心走錯通道，如果登機牌不是該通道所在的候機區，閘機會報警提示，可根據指示到相應閘機。
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