7月13日，河南中牟縣稱“43輛公車拍賣39萬元”因車型差、車況差。網友爆料稱此次拍賣的評估公司負責人鐘某，也是此次拍賣公司的拍賣師。按照有關規定，評估公司、拍賣公司必須互相獨立，目的是防止提前透露標的機密，出現串標現象。
相比此前溫州215輛公車賣出1059.48萬元，平均每輛不到5萬元來說，河南中牟縣43輛公車賣39萬元，平均每輛不到1萬元，顯然更“牛”，更讓人覺得出乎常理。雖然當地政府部門對此已有所回應，但整個事件仍是一團謎。
謎團之一：這次公開拍賣的超標公車共43輛，那么中牟縣實際公車到底有多少？為何被處理的超標公車中，全是“車型差、車況差”的，怎么就沒有一輛好車？
謎團之二：這些車到底是何時購買的，使用了多少年，既然尚沒有到達報廢年限，那么市場價格到底值多少？都什么人買走了這些車？此外，即便這43輛公車全是“破銅爛鐵”，至于只賣39萬嗎？
謎團之三：為了防止透露標的和串標，根據相關規定：評估公司、拍賣公司必須互相獨立。然而，據媒體報道，中牟縣在拍賣公車時，卻出現了評估師、拍賣師一人兼任的情況。這又作何解釋？
河南中牟縣的“公車事件”，不能簡單怪公眾不信任不理解，而是整個事件的確疑點重重、問題多多。希望當地政府針對公眾的困惑和質疑，更加詳細地公開所有環節及過程，給出一個令人信服的答復。
【網友熱議】
新華網友“潘福金”：此次公開拍賣的43輛超編車是“清一色”的低檔車、破舊車、報廢車，難道超編配置的公車都是低檔車、破舊車、報廢車嗎？稍加推敲就站不腳，所謂超編車是在已經配有足夠數量車輛的基礎上，又新置車輛。從時間邏輯來看，后購的車輛 “鳩占鵲巢”，屬于真正的超編車。
新華網友“許曉明”：破舊公車被當做清理對象，新購、高檔公車統統“幸免于難”，破舊公車讓新公車“頂職”，這真是一個“兩全其美”的辦法。
新華網友“魏文彪”：近些年來，隨著各地公車改革步伐的加快，越來越多的地方開始拍賣超編超標公車。有關方面有必要盡快出臺措施，規范各地公車拍賣行為，將其置于公眾的嚴格監督之下，以維護公車拍賣領域的公平公正，同時有效防范國有資產出現流失，避免公車拍賣成為少數人損公肥私的饕餮“盛宴”。
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