3月24日，馬航公布失聯(lián)飛機(jī)調(diào)查結(jié)果，馬來(lái)西亞總理納吉布稱，根據(jù)海事衛(wèi)星Inmarsat和英國(guó)航空失事調(diào)查局的數(shù)據(jù)，失聯(lián)飛機(jī)終結(jié)在南印度洋。
雖然包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家廣泛質(zhì)疑這一結(jié)論，但在所有人面對(duì)失聯(lián)的MH370航班的重重迷霧或黑幕之前，這個(gè)結(jié)論至少為揭開(kāi)失聯(lián)飛機(jī)的謎底拼 出了第一可視的圖片和證據(jù)。不過(guò)，也正是基于尚無(wú)任何物證，所有人都在懷疑，馬來(lái)西亞總理宣稱失聯(lián)飛機(jī)終結(jié)于南印度洋是否可靠，這是今天科技提供證據(jù)不同 于過(guò)去的地方。
20多年前，人們還不知道利用通訊技術(shù)可以對(duì)手機(jī)進(jìn)行定位，但后來(lái)車臣叛軍首領(lǐng)杜達(dá)耶夫使用手機(jī)后被精確定位而被炸。現(xiàn)在，向馬來(lái)西亞提供數(shù)據(jù) 分析的英國(guó)衛(wèi)星公司國(guó)際海事衛(wèi)星組織Inmarsat表示，他們運(yùn)用多普勒效應(yīng)理論，分析了MH370航班向衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，推斷出飛機(jī)墜入南印度洋。
盡管3月8日馬航MH370客機(jī)通信設(shè)備停止運(yùn)行后，Inmarsat的衛(wèi)星仍舊與客機(jī)保持著聯(lián)系，因?yàn)樾l(wèi)星數(shù)據(jù)鏈接無(wú)法人為終止。客機(jī)會(huì)自動(dòng) 向衛(wèi)星發(fā)送聲脈沖信號(hào)，與衛(wèi)星“握手”，聲脈沖信號(hào)能讓Inmarsat計(jì)算出客機(jī)與衛(wèi)星的距離和大概位置，但準(zhǔn)確度在100英里左右。所以，調(diào)查人員得 出失聯(lián)飛機(jī)最后位置在珀斯以西的印度洋中部的結(jié)論。
這是首次通過(guò)無(wú)線通訊的“握手”指令找到失聯(lián)飛機(jī)的最后位置。因?yàn)椋琈H370航班上的ACARS系統(tǒng)（通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)）每隔半小時(shí)會(huì)向衛(wèi)星傳輸一次飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)，其中包括飛機(jī)的經(jīng)緯度等信息。
這個(gè)信息被一些人解讀為馬方的“陰謀”或隱瞞信息。不過(guò)，在最終情況沒(méi)有查明之前，值得鼓勵(lì)和汲取的教訓(xùn)各有一個(gè)：一是ACARS系統(tǒng)并不能從 駕駛艙完全關(guān)閉，要完全關(guān)閉，必須打開(kāi)設(shè)備艙去切斷。這就促使今后所有航空公司都要裝載ACARS系統(tǒng)，這是目前最重要的監(jiān)控飛機(jī)并保證飛機(jī)安全和避免恐 怖襲擊的有效科技手段。遺憾的是，馬航?jīng)]有訂購(gòu)衛(wèi)星的信息服務(wù)，以致其在飛機(jī)失聯(lián)后不知道MH370航班的信息和位置。
盡管專業(yè)人員通過(guò)“握手”指令，可以計(jì)算飛機(jī)曾經(jīng)到過(guò)什么地方和最后終結(jié)于什么地方，但如果沒(méi)有其他物理證據(jù)以形成證據(jù)鏈并相互印證和補(bǔ)充，就 不足以拼接出完整的失聯(lián)的MH370飛機(jī)的全景圖，也不可能揭示失聯(lián)飛機(jī)的真相和軌跡。最重要的就是飛機(jī)殘骸和黑匣子，要找到這些物理證據(jù)，當(dāng)然還得進(jìn)行 廣泛的搜查，但更重要的是依靠其他先進(jìn)、有效的科技手段進(jìn)行搜查。
利用衛(wèi)星和飛機(jī)搜查固然是手段之一，但更有效的是利用拖曳聲波定位儀探測(cè)飛機(jī)的黑匣子，因?yàn)樗心芰μ綔y(cè)到位置處于水深2萬(wàn)英尺（約6096 米）以內(nèi)的飛機(jī)“黑匣子”所發(fā)出的脈沖信號(hào)。現(xiàn)在，美國(guó)軍方已將拖曳聲波定位儀運(yùn)往美軍正參與搜尋的地區(qū)，同時(shí)也運(yùn)送到了澳大利亞以幫助搜查黑匣子。但這 一技術(shù)也有時(shí)間的限制，因?yàn)楹谙蛔用}沖信號(hào)發(fā)射器的電池，只能維持發(fā)射30天左右的脈沖信號(hào)。
另一方面，搜索失聯(lián)飛機(jī)殘骸或碎片也可以借助其他知識(shí)和科技手段，如利用藤壺來(lái)判斷飛機(jī)殘骸或漂浮物，藤壺是一種有石灰質(zhì)外殼的小動(dòng)物，它會(huì)分泌一種黏合力極強(qiáng)的膠質(zhì)，附著在任何海上的漂浮物上。通過(guò)對(duì)藤壺的分析可以判斷出這些碎片漂浮的時(shí)長(zhǎng)，以判斷碎片的來(lái)源。
拼出失聯(lián)飛機(jī)的軌跡和真相全景圖，需要時(shí)間獲得證據(jù)，并且要把這些證據(jù)合乎邏輯地拼接到一起。因此，還原MH370失聯(lián)飛機(jī)還有很長(zhǎng)的路要走。
共有條評(píng)論