本市軌道交通總里程將達703公里

　市規劃委已編制完成本市“十二五”軌道交通規劃“調整版”———

　　 到2015年,本市軌道交通總里程將達到703公里。昨天，市規劃委副主任周楠森等在首都之窗北京市政風行風熱線“走進直播間”節目中表示，市規劃委已編制完成“十二五”期間的本市軌道交通規劃的增強版，即“調整版”，已上報國家發改委。規劃中新增了5條線路119公里，軌道交通網絡規模將達到703公里，比此前公布的666公里又增加了37公里。

　　■2015年新增5條線路119公里

　　到目前為止，本市已經建成軌道交通14條線，336公里，196座車站，46座換乘站，每天客運量是650萬人次，最高760多萬，占全市客運出行量的13%，占公共交通出行量的32%。

　　市規劃委副主任周楠森介紹說，市規劃委啟動了“十二五”期間的2015年版本規劃的增強版即“調整版”，新增了5條線路119公里，軌道交通網絡規模將達703公里。到2020年將建成1000公里的軌道交通網。目前本市有39個設計單位、有3000多名設計人員、有1500多個施工作業面，同時有40000多名工人在建設地鐵。

　　■加密中心網絡 14號線將西延

　　“軌道交通網絡的規劃，將加密中心城的線網，采取功能措施，特別是處理好換乘站的結點，解決擁堵擁擠。”周楠森介紹說，目前在建的“調整版”的規劃，5條線中的3條線都采取了8A制式，即加大了系統容量。

　　此外，14號線將西延。周楠森介紹說，14號線預留的條件將直至云崗、王佐，周楠森介紹說，14號線西延將采用輕軌還是有軌電車，規劃和專業部門正在研究。八號線三期將在2015年前建成，規劃方案已經穩定，目前正在開展總體設計和初步設計。

　　■三條新線采用大容量A型車

　　當有市民問到，4號線已經非常擠了，有無可能更換成大容量A型車的編組時，周楠森表示，根據軌道交通的運營現狀，目前已經確定有三條線選取了A型車，包括14號線的6節，16號線8節，海淀線8節。

　　“選擇A型車還是B型車，與客流預測和客流的支撐有關，”他介紹說，今后將加強客流的預測，提高客流預測的水平和可預見性，來確定編組，從經濟的、技術的各種角度來考慮，綜合選取判斷車型。4號線由于土建規模已經形成，不具備改成8A的條件。

　　■地鐵電梯全部采用重載型

　　“很多網友說北京地鐵的電梯標準低了，沒有用交通重載型的扶梯，這是一個誤區。”北京市軌道交通建設管理有限公司副總經理魏怡說，本市軌道交通采用的所有電梯都是重載型的，新線的標準跟國外的電梯標準比，不比它低甚至比它更高，包括電梯的一些參數。

　　魏怡介紹說，今年按計劃本市將有三條線通車運營，包括九號線的南段、八號線的北段，還有15號線。三條線的土建工程基本完工，現在正在裝修和進行設備的調試。

　　新聞內存

　　中心城區線網將加密

　　1號線：在復八線和1號線增加R1快線，同時解決八通線和1號線在四惠貫通運營的問題。

　　5號線：增加一條線路來緩解天通苑包括未來科技城的擁堵。

　　13號線：昌平線到了西二旗以后，最終要換乘13號線到西直門，考慮在學院路增加一條線，來解決與中心城相互聯絡的問題，目前還在研究。

　　此外，9號線和4號線到了白石橋會形成一個新的換乘的堵點，所以從規劃上考慮，16號線要在白石橋換乘，來緩解換乘的壓力。