按照目前的趨勢，到今年年底，本市首選公共交通的出行者將達到48%，綠色出行比例有望實現(xiàn)連續(xù)6年增長。昨日，市交通委解讀，指數(shù)攀升是因出行環(huán)境的不斷改善和公共交通服務水平的提高。
據(jù)了解，本市還將實施一系列改善公共交通環(huán)境的舉措：年內，京開、西南三環(huán)有望施劃16.4公里的公交專用道；京藏高速、四環(huán)公交專用道施劃工作力爭啟動；一卡通實現(xiàn)網(wǎng)絡充值和網(wǎng)上發(fā)卡；3009部新能源和清潔能源公交車陸續(xù)投入運營……
公交24小時無斷檔
提高效率，成為地面公交發(fā)展的重頭戲。本市力爭年內完成京開高速、西南三環(huán)公交專用道施劃，同步整合14條常規(guī)公交線路，開行9個方向的通勤快車。京藏高速、四環(huán)公交專用道施劃工作也有望啟動。
保證公交專用道暢通，罰和疏并舉。一方面，市公安交管部門將在社會車輛侵占公交專用道違法多發(fā)的點段和時間范圍內，安排警力加大現(xiàn)場執(zhí)法力度。另一方面，本市將調整公交車站位置、設置公交專用道導向車道以及增設公交港灣等，改善專用道通行環(huán)境。
公交覆蓋范圍也將擴大。時間范疇下，隨著34條夜班線路本周開始運營，北京實現(xiàn)了24小時地面公交無斷檔。服務范疇內，多種形式的服務模式出現(xiàn)，“一人一座、一站直達”的定制公交已開通114條，每天可減少3150輛私家車上路。
BRT1線試點“油改電”
今年，116路和BRT1（大容量快速公交1號線）將試點“油改電”。隨后，9條常規(guī)公交線路和另外2條BRT線路也有望“油改電”。
年底前，3009部帶有空調的新能源和清潔能源公交車輛將陸續(xù)上路。其中，朝陽區(qū)力爭新開“微循環(huán)”公交線路20條，實現(xiàn)“6米級”純電動公交車輛的試運營。大興區(qū)試點運營純電動微型公交車，接駁居民小區(qū)與周邊軌道交通車站。交通部門透露，2017年，五環(huán)路內公交車將全部更新為新能源和清潔能源車輛，現(xiàn)有非空調車全部更新為空調車。
另外，乘客將逐漸享受現(xiàn)代化的乘車服務。比如“北京實時公交”手機軟件將完善設施設備的調試和安裝，年內實現(xiàn)200條線路的到站查詢服務。一卡通將改造呼叫中心，擴容客服規(guī)模，提供24小時電話咨詢，并于年內實現(xiàn)網(wǎng)絡充值和網(wǎng)上卡片發(fā)售。
4條地鐵新線年底開通
今年年底，地鐵6號線二期、7號線、14號線東段和15號線一期西段將啟動試運營，本市軌道線網(wǎng)里程再增62公里，達到527公里。
一批老線路也將提高運力。其中地鐵5號線供電將擴容，10號線增購32組車輛。年底前，5號線、6號線、8號線、10號線和大興線運力有望提升，緩解早晚高峰擁擠現(xiàn)象。
同時，針對地鐵13號線高峰時段過于擁擠的現(xiàn)狀，交通部門正醞釀改造。宣武門、國貿、芍藥居站增建換乘通道也有望推進。
有條件的車站將建設地面安檢廳，限流車站站外將建防雨雪棚。今年內，13號線和八通線的安全門將投入使用。1號線和2號線加裝安全門實質性開工。同時，本市還將完成1號線信號系統(tǒng)更新設備安裝。
1號線、2號線、4號線將改造衛(wèi)生間。有條件的車站將在站臺增加座椅。
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