導讀：10列動車組升格為高鐵列車，46列特快列車升格為直達特快列車，2列普速列車升格為快速旅客列車。和以往提等同時提價不同，北京青年報記者能夠查詢到的，已開售提升等級的特快變直達列車，火車票價格未變。
昨天，北京鐵路局宣布，自12月10日零時起，北京鐵路58列旅客列車提升列車等級，其中，10列動車組升格為高鐵列車，46列特快列車升格為 直達特快列車，2列普速列車升格為快速旅客列車。和以往提等同時提價不同，北京青年報記者能夠查詢到的，已開售提升等級的特快變直達列車，火車票價格未 變。
北京至拉薩首次升級為Z字頭
記者發現，此次46列特快列車（K字頭）升格為直達特快列車（Z字頭），涉及開往多個方向和省市的列車，其中不乏很多旅客熟悉的老特快列 車，如北京西至拉薩的T27/28次列車，12月10日零時起將改為直達特快，車次改為Z21/22次。這也是開通8年來，北京開往拉薩的列車首次升級。
46趟列車提升列車等級，按照以往的規律，火車提升等級價格也會相應提高，此次提升等級會不會給旅客帶來負擔呢？
特快升直達后火車票價格沒有變化
記者查詢后發現，在能夠查詢到的，已開售提升等級的特快變直達列車，火車票價格都沒有變化。如北京西至拉薩的T27/28次列車，目前全 程運行42小時42分，硬臥票價為742元，12月10日零時起將改為直達特快，車次改為Z21/22次后，全程運行42小時20分，比以前只快了22分 鐘，硬臥票價仍然為742元。
記者又查詢到，北京西到南寧的T285/286次改為直達特快，車次改為Z285/286次，變更后全程運行時間快了16分鐘，硬臥票價 未變仍為472.5元；北京西至成都的T57/58次改為直達特快，車次改為Z49/50次，變更后全程運行時間慢了16分鐘，硬臥票價未變仍為 449.5元；北京西至烏魯木齊的T69/70次改為直達特快，車次改為Z69/70次，變更后全程運行時間快了51分鐘，硬臥票價未變仍為555元。
多種原因造成火車提等未提價
據鐵路業內人士分析，此次北京大規模提升特快列車為直達列車，車票價格未發生變化主要有3個方面的原因。首先，隨著全國各地新建火車線路的開 通，一趟列車原有的運行路線發生了變化，列車運行的公里數比變化了，但是仍然在鐵路運價計算的區間內，所以價格未變；其次是因為為了滿足旅客出行停站的需 要，直達列車并沒有真正實現兩地間的一站直達，運行時間沒有明顯縮短；最后，設備相同的同等級列車，在運行速度提高后，票價不會提高。
該業內人士表示，鐵路車票的定價是在基礎票價的基礎上再加入多種因素構成的綜合票價結構，不能簡單地理解為提升等級就一定會提高價格，要看其運行的公里數和運行速度。
昨天，記者了解到，12月10日零時，還有10列動車組升格為高鐵列車，2列普速列車升格為快速旅客列車。這些列車升格后價格都出現了提高。
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