北京市手帕口平交鐵道口 明年10月完工改造

　記者昨天（10日）從北京市公聯公司獲悉，沿用數十年的手帕口平交鐵道口將改造，下挖立交橋，明年10月完工，手帕口“堵點”將緩解。

　　據了解，手帕口平交鐵道口位于手帕口北街與西黃鐵路的相交處，兩條線呈“X”形交叉，交叉點的西側是小馬廠路，東側是天寧寺前街。西黃鐵路火車 車次較多，早晚高峰時段，在來往手帕口北街以及穿行小馬廠路和天寧寺前街的車輛、行人，以道口為中心將該區域堵得水泄不通。附近居民稱，堵時穿過鐵道口需 要15到20分鐘。手帕口鐵道口平交變立交的項目早在1996年便立項，2006年規劃方案獲得市規劃委批復。此后10年，這一工程因各種原因多次停工。

　　公聯公司相關負責人介紹，按照規劃，平交鐵道口將改為立交橋，即在目前鐵道口的北側下挖涵洞形成下穿的立交橋。目前，該部分工程已經完工。但下穿后，需繼續對道路施工，將下穿立交橋與目前的手帕口北街南段連接。預計，全部工程要明年10月完工。

　　據了解，手帕口北街將進行拓寬。目前該街道為“一上一下”車道，寬度僅10米，機非混行。改造后，小馬廠路以南路段，主路寬度達21米，設計為 “兩上兩下”車道，并單設非機動車道和步行道。小馬廠路以北最寬地段具備“三上三下”的條件。上述負責人表示，手帕口北街改造為“兩上兩下”機動車道后， 將承擔起“二環半”的重要作用。目前，白云橋以北的“二環半”已經有多條道路打通，手帕口北街告別過去的狹窄和擁堵后，也能引來不少車流，從而減輕二環的 交通壓力。