買地鐵房你必須知道的那些事兒

　近日，位于大興區黃村鎮的恒大翡翠華庭自住型商品住房項目進行了搖號。11867戶優先家庭、3747戶非優先家庭與413套房源相比，比例達到 40比1。40人搶一套房的場面并不多見，很大原因是因為恒大翡翠華庭的位置優勢。項目距地鐵4號線義和莊站僅200米，步行5分鐘內可達。

　　通常情況下，自住房距離地鐵都較遠，和地鐵距離能保持在1000米以內的準臨鐵房都非常少見。距離地鐵僅200米的正臨鐵房，恰好迎合了剛需族 日常的通勤和生活需求，優勢不言而喻。是否靠近地鐵是許多購房者選購住房時非�？粗氐臈l件，那么今天小編就跟您聊聊選擇地鐵房哪些事兒。

　　誤區一 離得近就是地鐵房

　　離地鐵近樓盤宣傳最得意的廣告語之一，那怎樣才能判斷這個樓盤真的離地鐵很近呢？一般來說，直接建在地鐵站上方的物業稱為“地鐵上蓋”；距離地鐵站點步行5分鐘可到達的房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內到達稱為“準地鐵房”；15分鐘內到達稱之為“近地鐵房”。

　　我們經常看到，有些樓盤在縮略了數倍的交通規劃圖上標出來地鐵線路，然后宣稱這個離項目如何如何近。事實上，真正修通之后才發現，遠遠能看見地 鐵站，走起來來卻很遠很遠，從小區大門走到地鐵站竟然要半個小時。如果是步履蹣跚的老人或者腳穿高跟鞋的白領女郎，這段奔赴地鐵的道路未免太過糾結。因 此，不要相信售樓處的交通規劃圖，如果地鐵已經通車，親自嘗試一下，確認距離和時間。

　　樓盤離地鐵太遠了不好，難道離近了也不好么？

　　凡事皆有度。國外一項研究數字顯示，從安全性和私密性角度而言，社區與地鐵站的距離最少要保持200米，人流量較大的站口與社區之間則應距離300米左右，購房者不妨考慮步行時間15分鐘可到達地鐵站點的項目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對幽靜的居住環境。

　　如果購房區域位于人流較大的地鐵站，建議購房者不用執著于“地鐵上蓋”或者“正地鐵房”，反而可以選擇2-3站地之外的“近地鐵房”，這類樓盤 單價會比之前兩類便宜，周邊環境相對安靜，且小區門口一般會有公交車站，入住后可選擇坐公交車的方式換乘至地鐵站，依然可以享受地鐵房帶來的便利。

　　一說起地鐵房，普遍認知都是方便快捷，生活的便利性也提高了�？陀^上，地鐵的開通，特別利好郊區的房子，但這絕不意味著有了地鐵，在這里買房就可以高枕無憂了。

　　房地產的升值不能單靠地鐵來拉動，最終還要看樓盤自身質素、周邊配套、人文、環境等因素。甚至可以說，地鐵只會給高品質的樓盤“錦上添花”，而 不會給品質低下的產品“雪中送炭”。試想一下，你如果在中關村上班，卻買了天宮院的房子，北京的地鐵在高峰時段的人流量非常大，每天上班長時間擠地鐵的痛 苦你能否吃得消？選擇地鐵房也要核算自己未來的需求，不能因為靠近地鐵就遠距離跨區域買房，如果上班時間單程超過1個半小時，即使是坐地鐵也會大大降低生 活質量。

　　地鐵還在規劃中 你敢買房嗎？

　　若想在地鐵周邊購房，地鐵的通車時間一定要準確把握。遠期規劃的交通路線、站點分布、通車時間、工程是否如期竣工等因素，一定要事先考慮在內。由于預售房一般都是在售后一到兩年內交房，因此購房者在選擇軌道交通時應盡量考慮那些接近通車或者業已通車的線路。

　　因地鐵房優勢突出，均價常高于同地段產品，因此，只有在地鐵尚未開通前入手置業才能搶占先機，房產未來的保值升值空間才更大。

　　地鐵房的升值空間大小，從根本上來說是由需求量決定的。

　　簡單來說，是一個這樣的規律：大量外來人口存在，原有城內用地有限以及地鐵沿線規劃合理，是地鐵沿線升級潛力大小的決定性因素。在選擇投資時， 應充分考慮城市的潛在住房需求量和城市的大投資環境。比如，房產周邊是否有完善的生活配套？是否有更多的有力政策保證房產價值的上升？這一地區是否是政府 規劃發展的地區？

　　買地鐵樓盤，勢必要搞清楚周邊環境，而地鐵站口大多設在繁華位置，其噪音、空氣等污染也相對嚴重。

　　以地鐵帶來的噪音問題為例，解決方案有兩種，一種是選擇離地鐵出站口比較遠的地方。據介紹，沿城市鐵軌樓盤，至少在距鐵軌項目200米之外才不 會或者很少受到地鐵運營產生的噪音、震動等影響。另一種方案就是關注建筑材料，一些比較高端的住宅，通過建材或適當的設計改良也可以緩解噪音污染，在選房 時可針對房屋建筑材料仔細詢問。例如，建筑的窗戶最好采用中空雙層玻璃，而非普通雙層玻璃，建筑材料能有效隔阻噪音和粉塵等。