單雙號限行以來，北京交通狀況得到明顯緩解。但是一些常堵點依舊不能暢快通行。9月1日，北京市交通委路政局相關負責人做客交通委官方微博，對今年實施的疏堵工程進行介紹。據了解，今年下半年，北京將重點完成3個“老大難”堵點的改造。
交通部門相關負責人表示，單雙號限行仍然有堵車點，車流量大是首要因素，但一些“瓶頸”路段因設計問題，即便車流量降低仍然難以緩解擁堵狀況。職能部門每年都會針對這些“瓶頸”路段進行改造。
1日，北京市交通委路政局相關負責人做客交通委官方微博時表示，本市今年計劃實施疏堵工程30項，目前已完成14項工程，剩余16項疏堵工程正在進行施工準備及工程前期工作，計劃年底前完成。
堵點改造
機場高速五元橋至北皋橋車道拓寬
1日，有網友提到，單雙號限行以來，機場高速進京方向依舊每天必堵，如何疏通擁堵?機場高速輔路有無擴建計劃?
市交通委路政局項目中心科長葉凱豐介紹，今年5月，交通部門已經完成機場高速由五元橋鐵路橋至北小河橋約680米的拓寬，增加了1條車道。目前，正在研究由北小河橋至北皋橋的方案，該部分工程完成后，機場高速五元橋至北皋橋約3公里的路程將全部實現增加1車道，通行能力大大提升。
京哈高速臺湖出口增3車道分流
為避開常態擁堵的京通快速，不少住在通州的市民經常選擇繞行京哈高速，對于京哈高速臺湖出口的“堵”很多市民并不陌生。昨日，也有網友提出，希望路政部門能將臺湖出口納入緩堵計劃。
市交通委路政局項目中心副主任王棟表示，目前，交通部門已會同相關單位完成京哈高速臺湖出口的方案設計，計劃在現有臺湖出口匝道處增加3條車道，提高該出口的交通分流能力。
雙井橋西側輔路進行拓寬緩解擁堵
東三環是北京交通堵點，今年雙井橋區設置重點疏堵工程。
王棟表示，雙井橋區道路車流量巨大，是造成交通常態擁堵的主要原因。目前，路政部門已開始對雙井橋西側輔路進行拓寬改造，通過輔路增加1條機動車道、主路出入口調整和既有天橋延長等改造措施，達到緩堵的目的，整體工程力爭年底前完工。
此外，還有網友反映稱，地鐵6號線五路居公交站十分擁擠，平日候車乘客都站到馬路上。
葉凱豐表示，玲瓏路南側四環主路出口離玲瓏路路口太近、五路居站沒有公交港灣、站臺面積不夠，是造成擁堵的主要原因。目前，該工程已經完成方案優化，計劃年內實施玲瓏路出口南移等相關工程。
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