昨晚6點左右，內環方向朝陽門橋南入口根據車流量實施動態調整。
昨天記者從交管局獲悉，為了緩解城區擁堵，提高二環主路通行效率，交管局近期調整了二環路共18個出入口的通行方式。其中，7個出入口長期封 閉，6個出入口在早晚高峰期間分時封閉，5個出入口通過安裝矮護欄等設施，調整了進出方式。交管部門表示，預計這些舉措將使二環主路通行效率提高，并引導 過往司機逐步選擇周邊路網，緩解城區擁堵。
□發布
調整18個出入口
北京市交管部門此次一共調整了18個出入口，其中7個出入口長期封閉，如阜成門橋南、華威南路西口、潘家園路西口；有6個是高峰期封閉，如天寧寺橋南、朝陽門橋南等；有5個是調整交通組織，如西直門橋南、阜成門橋北等。
“現在駕駛員都習慣于從環路通行，周邊道路的利用率相對差一些，結果造成環路主路的擁堵程度較大，這也使環路‘快速過境通道’的功能下降，二環 路服務于周邊金融區、商業區和各大醫院的功能也會減弱。”交管局秩序處優化科孟瑜科長介紹，此次調整中，本著“削減主路流量、平衡主輔路交通流”的思路， 希望能夠將二環主輔路的一部分交通流分散到周邊相鄰道路，充分發揮路網的通行功能。
臨時封閉緩擁堵
此次涉及調整的出入口分別位于西直門、阜成門、復興門、建國門、朝陽門等地。孟瑜介紹，比如西直門橋南側出口，現在通過加設護欄，引導駛離主路 的車輛只能進入輔路，而不能像原來那樣強行右轉進入西外南路。“原來的通行方式，使主輔路車輛在出口有個交叉點，既造成擁堵，又容易出事故，而且加設了護 欄之后，還能阻擋以前從西外南路沿這個出口違法駛入二環的車輛。”孟瑜說。
在天寧寺橋南，外環入口在晚高峰期間封閉。孟瑜告訴記者，西二環南段晚高峰期間北向南交通流量極大，而且這個入口與其他出入口之間的距離也很近，車流交織情況在晚高峰期間特別嚴重，臨時封閉后，沿蓮花池東路輔路駛來的車輛需在輔路上多行駛一段距離，以減少主路交通流。
此外，交管部門將安定門橋東南下橋匝道處下橋匝道內側車道減少一條，設置導流帶并沿導流帶增設護欄。對應主路入口處，沿導流帶延伸白實線，并設 置護欄。通過上述措施，形成“穿袖”形式，使下橋機動車無法直接進入主路，消除斜穿輔路車道進入主路的交通沖突點，以緩解輔路交通擁堵。
將調信號燈配時
記者從交管部門了解到，此次調整共歷時半個月左右，目前這18個出入口已經基本調整完畢，警方還將根據實際運行狀況，調整二環路橋區及周邊道路路口信號燈配時，強化疏導工作，引導司機更多地利用周邊路網通行，緩解中心城區的擁堵。
□走訪
部分出入口隨車流調整
昨天下午晚高峰時段，京華時報記者來到二環路部分出入口進行實地走訪，發現部分暫時封閉的出入口隨著車流量在進行動態調整。
根據交管局公布的調整方案，朝陽門橋南主輔路入口在8點至9點、17點至19點臨時封閉。昨晚6點左右，記者來到朝陽門橋南主輔路看到，一塊標 注著“前方入口8至9時、17時至19時臨時封閉”的藍色指示牌立在路邊。此時，道路并沒有封閉，主路上的車輛行駛較為緩慢，排出二三十米。車流旁有一個 移動柵欄，附近的LED顯示屏顯示：入口開放。
根據調整方案，東直門橋南主輔路出口7點半至20點臨時封閉。昨晚6點多，記者在東直門橋南出口并沒有看到輔路和主路封閉，在東直門橋南輔路出口，一位執勤交警正在疏導交通。
昨晚7點多，記者來到東四十條北海運倉胡同東口入口處，此時道路已經被柵欄和錐筒封閉。
記者從交管局了解到，6個調整為高峰期封閉的路口安裝了可移動護欄，執勤交警會根據具體交通情況對封閉時間隨時做出調整。
對調整措施市民稱理解
“沒實施這個措施前，大家都走二環，每到早高峰時道路就堵得特別厲害。”出租車司機趙師傅說，每次跑活兒，有客人要進二環的，他就特別犯怵，“不想拉，太堵了。兩公里能走半個多小時。”趙師傅說，希望調整后能順暢一些。
對于警方調整了二環路出入口的通行方式，住在建國門的王先生表示理解，“現在大家都喜歡從環路通行，認為這樣走快，但結果造成環路主路特別擁 堵。”他說，二環路周邊分布大量金融區、商業區和各大醫院，如果二環路不暢通，擁堵嚴重，則周邊的功能也會大大減弱。將二環主輔路的一部分車流引導到周邊 道路，路網的通行功能應該可以得到有效發揮。
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