記者11日從北京市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉,2017年,北京市將全力推進20條(段)、超過350公里在建軌道線路建設,計劃新開工建設CBD線、燕房線支線2條線路,實現(xiàn)北京市現(xiàn)有軌道交通建設規(guī)劃線路的全開工。
根據(jù)目前已經批復的建設規(guī)劃,北京市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)共包括29條線路,合計999.2公里、556座車站。2017年將成為北京軌道建設史上在建線路最多、在建里程最長、任務最重的一年。
據(jù)介紹,北京市今年計劃新開工建設CBD線從東大橋至大交亭,共設8站,長6.5公里,服務于中央商務區(qū)和北京東站;燕房線支線從饒樂府至周口店鎮(zhèn)站,共設3站,長6.1公里,服務周口店地區(qū),擴大燕房線的服務范圍。
此外,北京在今年還將開通燕房線、西郊線、S1線3條線路,長約34.6公里。其中,蘇莊至燕化的燕房線為北京市首條全自動駕駛線路,將服務房 山西部和燕化地區(qū);巴溝至香山的西郊線為北京市首條現(xiàn)代有軌電車;石門營至蘋果園S1線,在今年將開通石門營至金安橋,為北京市首條中低速磁懸浮線路,服 務門頭溝區(qū)。
截至目前,北京市軌道交通運營線路達19條,運營里程達574公里。這19條運營線路分別是1號線、2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、13號線、14號線、15號線、16號線二期、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線和機場線。
北京市重大項目建設指揮部辦公室總工程師楊廣武介紹,在北京新一輪大規(guī)模軌道交通建設中,更加注重節(jié)能環(huán)保,提高人性化設計水平。例如,增加電梯數(shù)量,提高乘客通行的舒適度;在換乘通路上設置無障礙電梯等。