三年內(nèi)北京所有公交車將實現(xiàn)一鍵報警。1月24日，公交集團介紹2017年的主要工作時表示，公交乘務管理員將在今年年底覆蓋所有線路。截至目前，429條公交線路上共有公交乘務管理員23329人，基本覆蓋三環(huán)以內(nèi)公交線路和20條跨省無人售運營線路。
三年內(nèi)所有車輛一鍵報警
公交集團相關負責人介紹，為了加強對線路運營過程中突發(fā)事件的應急管 控，公交集團于2015年年底研發(fā)出了公交車一鍵報警系統(tǒng)。公交車行駛途中遇有突發(fā)事件時，司機啟動一鍵報警按鈕后，應急指揮中心的大屏幕上會立即顯示事 發(fā)位置、車輛詳情和人員信息，車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)也會同步啟動，指揮中心工作人員可以第一時間協(xié)調(diào)各部門予以可視化處置。
截至2016年底，北京過萬輛公交車已安裝了一鍵報警系統(tǒng)。未來三年，本市公交車輛將實現(xiàn)一鍵報警系統(tǒng)全覆蓋，并將此系統(tǒng)列入新購公交車輛的標準配置。此外，公交集團還引入了公交車輛進出自動識別系統(tǒng)、公交場站電子圍欄和公交場站電子道閘等智能安保系統(tǒng)。
乘務管理員年底“全覆蓋”
此前有聲音質(zhì)疑公交乘務管理員不熟悉乘務信息，作用有限。昨天（24日），公交集團介紹了三年公交乘務管理員為乘務安全做出的貢獻并介紹了相關背景。
2013年12月，為滿足車廂安全管理需要，按照北京市主管部門的要求，公交集團率先在途經(jīng)政治中心區(qū)的公交線路上配備首批公交乘務管理員。
雖然名為乘務管理員，但他們的工作主要是車內(nèi)安全。一旦遇到突發(fā)事件，除報警之外，乘務管理員始終將保證乘客人身安全作為首要任務，第一時間對乘客進行疏散，并視情對突發(fā)事件進行先期處置，配合公安機關開展工作。
三年來，廣大公交乘務管理員已妥善處置運營車輛上的各類突發(fā)事件總計13901起，共計29375人次。
截至目前已在429條線路上配備公交乘務管理員共計23329人，基本覆蓋三環(huán)以內(nèi)公交線路和20條跨省無人售運營線路，今年年底將覆蓋所有公交線路。
公交繼續(xù)推進售轉(zhuǎn)駕工作
北青報記者了解到，公交乘務管理員的設立為政府專項出資購買服務，由 統(tǒng)一招標的外包安保公司負責招聘管理。公交乘務管理員上崗前必須通過相關培訓，并取得兩證：一是根據(jù)政府主管部門要求，公交乘務管理員在上崗前均需取得保 安員資格證；二是為確保公交乘務管理員能夠熟練掌握業(yè)務技能、崗位職責和工作流程，上崗前必須通過專業(yè)培訓機構(gòu)的培訓考試，取得乘務管理員的資格證。
此外，為確保駕駛員等關鍵崗位的人員配置，公交集團一直在推進“無人售”“售轉(zhuǎn)駕”等工作，去年全年共招聘駕駛員1779人，送培電車駕駛員700人，送培有軌電車駕駛員20人。
值得注意的是，公交集團還選拔有大專學歷且工作優(yōu)秀的乘務管理員100人學習電車駕駛執(zhí)照。
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