京東蕭太后河，如今正日漸恢復水清岸綠，并全線拓寬至70米。經(jīng)過技術(shù)人員的多番努力，通州張家灣鎮(zhèn)的一座明代古橋被成功保留下來。
為了留住鄉(xiāng)愁，不損古橋風貌，又要保證行洪暢通，治河方案曾三易其稿，近日正式出爐。
第一次修改：裁彎取直保古橋
蕭太后河源出北京東南護城河，橫穿朝陽、通州。過了東六環(huán)外的張采路，它輕輕向北甩一個彎，復又向南入涼水河。
通運古橋，恰位于這段彎如新月的河道上。
古橋始建于明萬歷年間，為三孔石拱橋，兩側(cè)各有雕獅望柱22根。去年，蕭太后河綜合治理工程正式啟動。在這場數(shù)十年來的首次大修中，河道寬度將翻倍，增至70米左右，完工后，全線再無雨洪泛濫之虞。然而，工程最大的難點正在于張家灣河段：古橋橫跨南北，全長僅43米。如按常規(guī)方案拓寬，勢必要拆除古橋。
“要動古橋，我們肯定不答應。”一聽說河流拓寬的風聲，王云明立馬抬高了聲音。老爺子今年78歲，他說，古橋原是進出張家灣的必經(jīng)之路，這兒的老老少少都有關(guān)于古橋的回憶。
古橋不能拆，工程不能停，怎么辦？“最便捷的方案就是讓蕭太后河改道，裁彎取直，繞過古橋。”建設方北控水務的工程師王力平說。
第二次修改：開辟岔河留水韻
橋因水生。
按照新方案，古橋倒是保住了，只是要與朝夕相伴400多年的河水永遠作別。
“夏天漲水，村里的娃娃都跑去橋上，賽著往河里扎猛子。”王云明說，他小時候，蕭太后河水清澈透亮，捧起來就能喝。
再往前追溯，蕭太后河是漕運動脈，明清時期，南來客船均在通運橋停泊。曾有文史專家考證，《紅樓夢》里林妹妹棄船登岸，輾轉(zhuǎn)入賈府，原型正是在通運古橋。橋墩下至今殘留著落客石臺。
沒了水，橋就失去原有功能，文保價值也大打折扣。為了留住水韻，裁彎取直的方案被推翻，設計人員著手進行第二輪修改。
這次修改后，原河道保持不變，在古橋南側(cè)新挖一段岔河，分流河水。河道右岸變成了一個小小的“河心島”。同時，在原河道與岔河交匯處新建一道鋼板閘，引主洪峰入岔河，避免古橋受暴雨沖擊。
既保護了古橋、留下了水韻，又擴大了行洪斷面。這個方案似乎稱得上“兩全其美”。可意外的是，北控水務的工程師們在多次踏勘現(xiàn)場后，把這套新方案也推翻了。
第三次修改：調(diào)整岸線護景觀
不論是故宮三大殿的梁柱，還是三山五園的厚重石磚，當年，許多大型建筑的材料都經(jīng)大運河北上，至張家灣古城卸貨入京。于是，才有了“漂來的北京城”一說。如今，古城仍殘存南側(cè)城墻，距通運橋不足5米。
數(shù)百年時間倏忽而過，今日張家灣，仍留有明清風韻。
王力平發(fā)現(xiàn)，不論從哪個角度觀察古橋和城墻，數(shù)米高的鋼板閘都會同時闖入眼簾。“一個古樸，一個現(xiàn)代，怎么看都不搭。”他心里“咯噔”一下：這設計稿，還得再改。
為一座古橋，方案三易其稿。在最終效果圖上，鋼板閘不復存在，河心島的形狀也進行了修改：小島呈倒水滴形，尖頭沖著來水方向。技術(shù)人員解釋說，他們利用流體力學原理調(diào)整了岸線形狀，讓河水在流動中自然甩向岔河，代替鋼板閘調(diào)整流量。
今年下半年，蕭太后河張家灣段綜合治理就將啟動。年底，河流重現(xiàn)水闊岸綠。412歲的通運古橋，也將繼續(xù)裝點著城市山水，延續(xù)著一代代通州人的記憶。
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