為了讓行人更舒服，北京未來(lái)要推出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集，讓自行車(chē)道、步行道變成“雙林蔭大道”。在昨日開(kāi)幕的城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)展上，市城鄉(xiāng)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人透露下一步本市將制定的部分規(guī)范。市民如果有話(huà)要說(shuō)，希望對(duì)住宅、道路、軌道交通舒適度等有建議，也可以到展覽中參與調(diào)查。
步行道自行車(chē)道“雙林蔭”
“一直以來(lái)，北京的城市道路及交叉口的改擴(kuò)建工程，大多以擴(kuò)充機(jī)動(dòng)車(chē)道為主，降低了步行、自行車(chē)、公共交通的服務(wù)水平。”相關(guān)負(fù)責(zé)人談起推動(dòng)慢行道制定規(guī)范的初衷時(shí)說(shuō)。
據(jù)了解，這種想法很快就要實(shí)現(xiàn)。本市將全力推進(jìn)海綿城市建設(shè)，統(tǒng)籌建設(shè)城市地下綜合管廊，提高城市設(shè)計(jì)水平，集中力量打造城市副中心，持續(xù)推進(jìn)智慧城市建設(shè)，改善城市出行環(huán)境，擴(kuò)大綠色生態(tài)空間，保障城市運(yùn)行安全等。
其中，在城市副中心方面，本市將制定基礎(chǔ)設(shè)施方面的技術(shù)要點(diǎn)。而在道路交通方面，北京將設(shè)置規(guī)范、圖集，把步行道、自行車(chē)道建成雙林蔭大道。
可能有人會(huì)問(wèn)，標(biāo)準(zhǔn)真的這么有用嗎？市標(biāo)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，一部《城市建設(shè)工程地下水控制技術(shù)規(guī)范》發(fā)布后，全市建設(shè)工程中有一半的項(xiàng)目采用了帷幕止水技術(shù)，每年減少抽取地下水1.6億立方米，約等于32個(gè)昆明湖。
《城鎮(zhèn)雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)暴雨徑流計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》和《下凹橋區(qū)雨水調(diào)蓄排放設(shè)計(jì)規(guī)范》，讓市民不再在城市中“看海”。
據(jù)了解，這兩份標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立，讓全市在下凹橋區(qū)建起了34個(gè)調(diào)蓄設(shè)施，蓄水能力達(dá)到14萬(wàn)立方米。目前，61個(gè)調(diào)蓄池已經(jīng)全部建成，蓄水能力達(dá)到21萬(wàn)立方米，接近整個(gè)陶然亭湖。
社區(qū)出入口必須無(wú)障礙
昨天的展覽雖然看上去專(zhuān)業(yè)，卻讓一些來(lái)參觀的老年人十分感興趣。
“我們家以后得按照這個(gè)改，是不是要加裝電梯了？”住在長(zhǎng)椿街的石大媽說(shuō)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全市60歲及以上的戶(hù)籍老年人口約313萬(wàn)，占到總?cè)丝诘?3.4%。預(yù)計(jì)到2020年，戶(hù)籍老年人口將超過(guò)380萬(wàn)。
所以，北京也在加速出臺(tái)關(guān)于無(wú)障礙的各種標(biāo)準(zhǔn)、圖集，讓城市在不斷更新改造中變得更“適老”。未來(lái)，北京將推廣社區(qū)養(yǎng)老，而社區(qū)養(yǎng)老的標(biāo)準(zhǔn)則是每個(gè)社區(qū)要配建不少于800平方米的社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)用房和不少于150平方米的室外活動(dòng)場(chǎng)地；社區(qū)養(yǎng)老設(shè)施中要不少于10張床位，二層及二層以上社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施配無(wú)障礙電梯；其中應(yīng)該配有醫(yī)務(wù)室、保健室、康復(fù)室和心理疏導(dǎo)室等。
“標(biāo)準(zhǔn)里還寫(xiě)明，居住區(qū)里所有的出入口，都要讓坐輪椅的老人能走得出去，確保配建更方便的設(shè)施，而且還要設(shè)置急救通道，12層及以上的住宅樓必須配備至少1部可以容納擔(dān)架的電梯，轎廂的尺寸至少為1.6米乘以1.5米。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
所有地鐵站配建母嬰室
有沒(méi)有普通市民推動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)呢？“有，你看這些都是。”相關(guān)負(fù)責(zé)人隨手一指，就點(diǎn)出了一片。
記者注意到，這其中有一份標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)，所有地鐵站中，都要配建母嬰室。
這份標(biāo)準(zhǔn)叫做《城市軌道交通無(wú)障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，其中包括進(jìn)口出口平臺(tái)必須設(shè)置坡道，高差較大的換乘通道要設(shè)置坡道或者無(wú)障礙電梯，無(wú)障礙標(biāo)識(shí)位置要更明顯等。其中一項(xiàng)被翻譯成了大白話(huà)，叫“帶孩兒出行不用愁，母嬰室設(shè)置有要求”。
為什么將母嬰室列入設(shè)計(jì)規(guī)范？這還要從兩年前的“地鐵哺乳”事件說(shuō)起。
當(dāng)年冬天，一位年輕的媽媽在地鐵4號(hào)線(xiàn)列車(chē)中給自己的孩子哺乳，被其他乘客拍下之后傳到了網(wǎng)上，一度引起熱議。當(dāng)這個(gè)社會(huì)事件傳到規(guī)劃師眼中，卻有了另外一層含義——地鐵列車(chē)上缺乏嬰兒護(hù)理空間，能不能通過(guò)站點(diǎn)設(shè)計(jì)來(lái)補(bǔ)齊？
“這個(gè)問(wèn)題說(shuō)起來(lái)可不小，二孩政策已經(jīng)全面放開(kāi)，對(duì)軌道交通無(wú)障礙設(shè)施提出了更加精細(xì)化、人性化的設(shè)計(jì)要求。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
他表示，歡迎所有對(duì)城市標(biāo)準(zhǔn)感興趣的市民來(lái)現(xiàn)場(chǎng)提建議，或者在各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)公示時(shí)提出針對(duì)單個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)和建議。
目前，市標(biāo)辦正在市規(guī)劃院展廳中征求市民對(duì)于住宅如何改良、道路怎么讓行人走得更舒服的建議。像房子隔音差、地漏反臭、廚房串味、多層住宅無(wú)電梯、電動(dòng)汽車(chē)充電難這些情況，都可以向市標(biāo)辦反映。對(duì)于市民集中反饋的問(wèn)題，在下一步制定、修編標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范時(shí)，將有所考慮。
“一般來(lái)說(shuō)，只要這些條款進(jìn)入規(guī)范，在房屋、道路改擴(kuò)建時(shí)就會(huì)參照?qǐng)?zhí)行，市民的愿望也就能成真了。”他說(shuō)。
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