連日來，途經(jīng)長沙三一大道瀏陽河大橋(即長永高速公路連接線，下同)的駕駛員發(fā)現(xiàn)，該橋設(shè)置了多處限高裝置，且裝置越設(shè)越多，越限越矮，不禁產(chǎn)生疑問：這座橋到底怎么了？
據(jù)了解，三一大道瀏陽河大橋并不屬于長沙市政道路范疇，而是歸長永高速公路管理處管理。記者28日從湖南省高管局養(yǎng)護(hù)部門了解到，大橋限制車輛通行，緣于去年底大橋的“體檢”結(jié)果。定于今年7月20日至8月31日的全省高速公路運(yùn)營橋梁安全隱患排查和專項(xiàng)治理活動，還將對這座大橋進(jìn)行綜合檢查，為大橋的交通管制提供科學(xué)的評判依據(jù)。
三一大道瀏陽河大橋建成于1994年。2007年，湖南交通部門對大橋進(jìn)行鑒定后，發(fā)現(xiàn)該橋出現(xiàn)功能性病害，必須降低通行荷載與車速。當(dāng)年10月底，三一大道豎起了第一道龍門架，開始限制貨車和大型客車通行。
2009年，根據(jù)湖南省高速公路網(wǎng)及長沙市規(guī)劃要求，三一大道(即長永高速公路東接線、或即京港澳高速長沙聯(lián)絡(luò)線)將全面提質(zhì)改造，瀏陽河大橋被列入拆除重建方案。但考慮到長沙市東西方向交通流量較大，交通組織欠發(fā)達(dá)，該橋還需使用一段時間，在便橋尚未修好前暫緩拆除。
2010年12月30日，湖南省交通科學(xué)研究院對大橋進(jìn)行了一次全面“體檢”，結(jié)果顯示出橋體的五大“病癥”，“限高門”必須強(qiáng)制執(zhí)行。 從今年6月9日起，長沙交警部門禁止貨運(yùn)機(jī)動車輛、大型客車等高于2.5米的車輛通行。長永高速公路管理處管理養(yǎng)護(hù)工程科科長尹德清表示，目前，此橋共有6個大小龍門架對車輛進(jìn)行限制，主要充當(dāng)著“保險(xiǎn)杠”的作用。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年底，湖南高速公路通車?yán)锍?386公里，運(yùn)營橋梁總數(shù)為2760座(含渡槽)，總長度達(dá)297.2公里。按橋梁跨徑分類，其中特大橋20座，大橋634座。2010年檢測顯示，全省高速公路類橋梁整體狀況較好。
湖南省高管局養(yǎng)護(hù)處處長肖金平介紹，該局歷來非常重視高速公路橋梁安全運(yùn)營管理，從2009年開始，每年均對全省高速公路已通車橋梁進(jìn)行全面安全隱患排查。近期，各地頻發(fā)的橋梁安全事故，更讓湖南高速公路管理部門加強(qiáng)了預(yù)防措施，并按規(guī)范及時組織橋梁檢查工作。7月18日，湖南省高管局專門下發(fā)了《關(guān)于開展2011年全省高速公路橋梁安全隱患排查和治理工作的緊急通知》，確定了今年的排查工作重點(diǎn)，同時要求各運(yùn)營管理單位在日常養(yǎng)護(hù)過程中，加強(qiáng)橋梁檢測工作，及時開展橋梁經(jīng)常、定期和特殊檢查，進(jìn)一步完善橋梁突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案等。
湖南排查橋梁隱患 三一大道瀏陽河大橋或?qū)⒅亟?/h1>
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