市民：
有些道理但難操作
交警部門：
有一定科學性
近日，一則“公交車安全 座位報告”的微博在網絡上瘋傳，微博將公交內座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類，前排睡椅和最后排為最不安全座位。該條微博短短2天已有上 萬網友評論和轉載，且大部分網友認可其說法，認為有道理。記者就此走訪多位市民，不少人表示微博說法有一定道理，但乘車時并不會挑選座位，往往是“有座位 就坐，來不及挑”。
對于網上流傳的“公交車安全座位報告”，交警部門相關負責人表示，圖示的說法有一定的道理和科學性，但國內并無類似實驗和統計數據支持該報告，因此大家也不必盡信其說法。
求真相
“報告”稱公交中間座位最安全
記者看到，在網友畫的這個彩色的“公交車安全座位圖”里，分別用紅色、橙色和藍色標明了一輛公交車里的3類座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。該博友還在3類座位旁做了一番解釋。
圖中，最后一排被標為紅色，即最不安全座位。“尤其是最后一排的中間3個座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個乘客使用。即使有扶手也很短，一個急剎車都容易掉下來。”
此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。”
而車廂中門后、位于后輪胎上方的兩排座位則被描述為次安全座位，涂上了橙色，表明稍微更為安全，“人坐著覺得不舒服，起來或坐下都要費一番周折。”
除了最不安全和次安全座位外，車廂里的其他位于中間的位置則都被涂成藍色，這些座位就是安全座位，其中包括專為特殊人群設置的老、弱、病、殘、孕座位。 “這些位置不太擠，下車時，可直接向后下車門移動。”作者列出特殊人群座位的優點，并建議“這些位置被占后，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的 座位都可以。”
交警部門：
“安全報告”有一定道理
記者就“公交車安全座位報告”專門向交警部門咨詢。交警部門相關負責人表示，圖示所列的安全座位區分有一定的道理和科學性，但是目前國內并沒有專門的實驗和統計數據支持該說法，所以百姓也不必盡信其說法。
他進一步解釋說，一般而言，公交車司機后面3、4排是較為安全的位置，而副駕駛區域安全性相對較低，而最后一排則因存在追尾隱患，有一定的危險性。
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