1號線公主墳地鐵站周邊綠地已成繁忙工地。昨天，施工方中鐵隧道集團透露，10號線公主墳站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，與既有1號線車站雙“十字”交叉。為了方便換乘，公主墳站正在增建四個地下?lián)Q乘廳。年底10號線二期開通后，最遠(yuǎn)換乘距離不超過100米。
換乘廳均為不規(guī)則多邊形
昨天，北京氣溫一度超過了20攝氏度，在三環(huán)路跨長安街的新興橋下，四個把角都在施工。而進出1號線地鐵的人流則在臨時通道內(nèi)穿行。在地下25米的深處，暗挖施工的10號線車站已經(jīng)基本成型，雙向分離式站臺呈南北走向，正好與1號線運營車站垂直交叉。
大型機械和活動板房在局促的空間內(nèi)小心翼翼地運行，在方圓兩平方公里的工地范圍內(nèi)，分布著上百株古樹，其中很多樹齡已經(jīng)超過百年。
據(jù)介紹，由于公主墳地鐵未預(yù)留換乘條件，只能依靠新建車站附屬結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。目前，在新興橋的東南、西南、東北、西北四個方向，都正在開挖地下?lián)Q乘廳，總面積約2000平方米。
為了符合緊湊的地面條件，這些換乘廳均為不規(guī)則的多邊形，而不是常見的四方形結(jié)構(gòu)。
換乘距離均不超百米
此前，10號線國貿(mào)站換1號線步行距離較遠(yuǎn)屢遭乘客抱怨，公主墳站換乘則進行了優(yōu)化，車站設(shè)計特意采取了雙十字交叉格局，基本屬于垂直換乘，這樣能夠縮短換乘距離。
年底10號線二期開通之際，乘客從公主墳站的四個出入口都能進入換乘廳，最短換乘距離30多米，最長換乘距離不超過100米。考慮到公主墳一帶的密集客流，車站出入口將改造或新建，寬度比現(xiàn)在明顯增加，并設(shè)雙向扶梯方便乘客出入。
按計劃，5月底10號線二期主要區(qū)間將實現(xiàn)隧洞貫通，即勁松至樊家村段和西局至巴溝段的“C”型洞通，而工期滯后的前泥洼站、豐臺火車站站涉及的三個區(qū)間總長約3公里隧洞暫時還不能打通。不過，年底10號線二期投入運營的計劃沒有改變，最終是全環(huán)運營方案還是“C”型運營方案還難以敲定。
“零距離”緊貼1號線
“新建車站結(jié)構(gòu)緊貼1號線車站，真正零距離穿越，而沉降被成功地控制在3毫米以內(nèi)，1號線列車運營沒有受到任何影響。”隧道集團北京指揮部總工程師王志剛介紹，此前，4號線宣武門地鐵站穿越2號線車站，也是結(jié)構(gòu)完全密貼，當(dāng)時沉降控制要求不超過10毫米。而這次公主墳站的穿越還需要繞開新興橋的橋樁，安全風(fēng)險更高，因此總計26米的穿越距離，用了整整10個月的時間。
現(xiàn)在，10號線鋪軌已完成23公里，占總工程量的32%；21座車站已進入設(shè)備安裝階段；陸續(xù)接收的20列新車已完成靜態(tài)調(diào)試。在工程進展較快的火器營-長春橋-車道溝“樣板段”，列車動車調(diào)試已提前啟動，進行設(shè)備、信號等多項系統(tǒng)的磨合。預(yù)計到六七月份，宋家莊-石榴莊-大紅門“樣板段”也將開始動車調(diào)試。
市軌道交通建設(shè)管理公司透露，10號線二期全線共設(shè)23座車站，目前已開工22座，僅豐臺火車站站尚未進場施工，而近期動工的前泥洼站6月底可實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。因此，豐臺火車站站進度成為影響全線工期的變數(shù)。
制圖/王炎
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13號線屏蔽門
2014年全部啟用
本報訊（記者 劉冕）地鐵13號線最短發(fā)車間隔有望再次縮短10秒，達到2分30秒。昨日，北京地鐵運營三分公司副經(jīng)理王玉維透露，13號線的屏蔽門安裝工程今年也將啟動，預(yù)計到2014年全線覆蓋。
今年，13號線的北苑站、芍藥居站、柳芳站和光熙門站將成為試點，率先安裝屏蔽門。到2014年，這條線路的所有車站都將啟用屏蔽門，增加乘客候車安全系數(shù)。
交通部門透露，在既有線路安裝屏蔽門規(guī)格與新線一樣，地上站基本都是半高的屏蔽門，地下站則為全高屏蔽門。
最近兩年，13號線新增了3處換乘車站，分別是西二旗站與昌平線接駁、霍營站與8號線接駁、望京西站與15號線接駁。新線必然帶來新客流，今年該線日均客流首次超過5號線，躋身本市最繁忙的3條線路之一。
“目前，13號線的最小發(fā)車間隔是2分40秒，早晚高峰期間部分區(qū)間段車輛滿載率依然很高，類似霍營、龍澤等車站不得不采取限流措施，減緩進站乘客速度，保障過站車的滿載率不達到極值。”王玉維說，由于接駁站多，因此13號線的任何一項微調(diào)，都勢必影響整個線網(wǎng)運營，所以每次調(diào)整間隔都須經(jīng)過精密調(diào)研。下一階段，該線將縮短最小發(fā)車間隔到2分30秒，目前測試已經(jīng)開始。
另外，13號線新增車站清華東路站近期將啟動土木建設(shè)，施工過程將不會妨礙正常運營。
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